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あけましてオメでとうございます何やかんやバイクをいじくってもうまくいっていない状態です。
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K型Ninja250Rは何やかんや気に入って乗り換えるのを躊躇った。 それから気に入らないL型Ninja250に乗り換え。メーカーに腹を立てつつちょいちょい手直し、足周りも顔面も何となく良くなってきた。この顔面はebayでは届かずヤフオクでお高い値段で手に入れた。キチンとしたメーカーではないのでまだまだ手直しが必要。カウルから膝にかかる排熱も手を入れないと…
修復終了につき、作業してた小山町（友人宅）から乗って帰ってきました。リアホイールがNINJA250R用なのと、それについてたカチカチタイヤのままなので（笑）、若干違和感がありましたが、まぁ大丈夫でしょう。色味も段々見慣れてきましたので（笑）当分このままいきます（笑）
上がってないみたいです。多分片側。パンしかいわなかったから（笑）略1カ月？ブリに乗ろうとしたら、空気圧ゼロでした（笑）まぁ普通に乗れるから、今度フロント替える時に対応します（笑）ということで。乗り始め。昨年より2週間早いかな？って。いつもの写真（笑）
海鮮丼を食べに（笑）片道105キロで交通量劇少だから丁度いいでしょ？路面凍結はありませんが、所々のセンターラインに残雪があって恐ろしいです（笑）スリップラインは消えて、スリックになりつつありますが（笑）、カーカスはまだ出てません（笑）とはいえ。ケチるタイヤでもないので、交換しますかね。ちなみに、ニューRタイヤは、サンタさんではなく、サガワさんが持ってきてくれました（笑）
タイヤのついでにフロント・リアのスプロケとチェンの交換もしました。お金が飛んでゆくーーーー交換工賃のセールのためメーカーが選べず、さらにノーマルと同じ丁数の在庫がないという不幸なのでちょっとだけ最高速よりにしました。以前よりも乗りやすいです。よかったよかった
前々から気になっていた下記製品を装着しました。・P＆A Internationalパイツマイヤーカンパニー ：エクステンダーフェンダー （商品番号：PA02350）※ 対象車種はZ250となっていますが、到着したパッケージにはNinja250と記載もありました。装着に際し素地のままも悪くありませんが、せっかくなのでカーボン調シートを貼ることにしました。リアインナーフェンダーは光沢カーボンなので、フロントも光沢（クリアコーティング）カーボンにしました。使用したシートは下記製品です。・HASEPRO マジカルアートレザーネオ Sサイズ 黒色シート端の処理として内側を黒色で缶スプレー塗装しました。基 ・・・
先日、溝に落ちガッサー傷の入ったニンジャのカウル通販でカウルセットを購入し届いたので、早速交換。しかし流石中華製爪の入りは悪いわ塗装は雑だわ問題のオンパレードフィッティングに4時間かけ、取り付けに1時間ようやく納得のいく形に仕上がった。まぁ何かクオリティーが下がった気がするけど傷は消えたから良いか…。
バイクとは実に不安定な乗り物だ。そして驚くほど脆い。その事を実感したのは、新車のニンジャが納車された2時間後。庭での取り回し中にバイクはあっさりと倒れた。初バイクを即キズモノにしてしまった自分の未熟さに腹が立ち、深く凹んだ。損害はカウルの擦り傷程度だったが、自分にとっては廃車になったのと同じ程にショックだった。「なんでバイク買ったんだろう」とさえ思った。翌日カーボン調カッティングシートを購入し、それっぽいデザインにカットして貼り付け一応の誤魔化しが完了し、その翌月に立ちゴケをかました。「なんでバイク買っt 」今度はブレーキレバーにもダメージ2日凹んだあと、またカッティングシートで誤魔化し、通販 ・・・
カーボンシールはバイク購入時すぐに取り付けましたが、もう少しアクセントがほしく今回ボルトを交換しましたニンジャ250Rと同じものが使えますサイズはM5x16mmを使用しましたタンク外側はわざとカーボンシールを張りませんでしたが貼ってもいいかなっという気がしました
Dimotiv:メーターアピアランスパッドをWebikeで購入メーカー取り寄せでしたが一週間ぐらいで届きました。車外品でカーボンカバーがありましたがそっちだとすこしメーター周りがのっぺりしてしまい、自分の好みではないので純正のスタイリッシュ感を残しつつかっこよくできるこちらを貼りました。脱脂した後取り付けましたがすごく満足しています。値段はちょっと高いけど
Dimotivのスタンドエンドニンジャ購入時からつけていますノーマルだとスタンドの径が小さくて頼りなく、設置面積を増やしたいと思いこれをネットで見つけたので購入装着しました装着するとスタンドエンドの厚みの分だけバイクが起きてしまうので、風の強い日は少しだけ怖いです
チェーンカバーを交換 アルミ製ですが純正品より重くなりますしかしこれを装着するとサスがわのガードがなくなるので走行時に汚れることは分かっていたので、純正品を加工してチェーンカバー部分を切り落として元の場所に戻しました（この写真では外されていますが）このパーツはニンジャ250R用になりますがボルトオンで取り付け可能でした
アタックレーシングのMVS。SEVみたいなモノといったほうがわかりやすいでしょうか？笑エアクリとマフラーとキャリパーに施工。ヘッドにもつけてます。どうなるかって？何かが変わります 笑ただし。速くなるとは限りませんが 笑調整が必要…
昨日･今日とHYOD-PLUS浜松店さんでT-REV無料体験＆取付イベントをやっていたので行って来ました。いつかは付けようと思っていたのと、Ninja250のエンジン周りはいじるのが大変なので、この機会にと思いT-REVαシステムを購入･取付をしてもらうことにしました。
最近Ninja250のフロントカウルがズレてきました。なんかNinja250には時々見かける不具合らしくて・・・一応念のためバイク屋に預けて状況を見てもらうことになりました。
