日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
色々取り付けたけど、試走いけてないねん(´・ω・`) なので、休日に岐阜経由で琵琶湖までいって、303号で帰ってこよう と思い出発、道の駅 伊吹の里 旬彩の森へ到着したが早かったようでアイス屋さんしかやっていなかった。 Yahoo!ナビで303号の奥いび湖周辺でバッテンマーク通行止めみたいで無理そうなので琵琶湖一周(反時計回り)するか と、道の駅巡りしてきました。
- 1 いいね
- 2 コメント
色々取り付けたけど、試走いけてないねん(´・ω・`) なので、休日に岐阜経由で琵琶湖までいって、303号で帰ってこよう と思い出発、道の駅 伊吹の里 旬彩の森へ到着したが早かったようでアイス屋さんしかやっていなかった。 Yahoo!ナビで303号の奥いび湖周辺でバッテンマーク通行止めみたいで無理そうなので琵琶湖一周(反時計回り)するか と、道の駅巡りしてきました。
東郷温泉で一泊し朝食を食べてから散歩写真の網を見たのは初めてですが、エビや小魚を獲る網のようです。付近には水鳥も集まってました。9時出発 天気は快晴だが風が強く東からの向かい風でチョイ走りにくい相変わらず2速に入れるときはギャーと鳴くし、入れてもジャーという完全にギアが入ってないような変な音がするので、3速発進する始末(-_-;)宿を出発し一旦南下して三徳山三仏寺投入堂へ向いました。
連休出かけられなかったし、天気も良かったので、ちょっと遠出しようと宿を探して鳥取へところが前日整備してたら2速に入れるとき「ギャー」と不気味な音が!Ｎも入り辛くなり、急遽RBで診て貰いに行くと「エンジンを開けてみないと分からないが、ガスケットの在庫がなので預かることになります。」とのこと（泣）宿キャンセルすると前日では50%違約金を払う羽目に（泣）仕方ないのでエンジンオイルの交換だけしてもらったが、「磁石付きのドレンプラグに鉄粉が一杯付いてますよ。」と持ってきて見せてくれました。出発当日まで車で行こうか迷いました。もし途中でクラッチが切れなくなったりしたら、ファミリー特約なんでレッカー車は呼べ ・・・
敦賀半島の漁師宿に宿泊したが、翌朝発熱で出発できなかったらどうしょうかと心配でなかなか寝付かれなかった。目覚めると熱は大丈夫のようで一安心^_^;朝食も働く人向けのメニューで食べきれるかと心配したものの何とか食べきりました。7時に食事を済ませてまだ出発するには寒いので海岸を散歩したりしましたが、風が強く少し心配です。南からの暖かい空気のようで8時半ころには既に16℃あり、風が強い中を出発。R161を南下して9時過ぎには写真のメタセコイヤ並木到着十数年前以来ですが、隣の人から並木が見渡せながらコーヒーが飲めるカフェが出来てると聞かされ寄ってみました。残念ながらまだ若葉が生え出した段階のようで葉が ・・・
旅行支援クーポンを使って一泊しようと旅行サイトを見ると近畿地方のクーポンは既に売り切れ!隣県の岡山・鳥取はまだクーポンが残っていたんで、今回鳥取の浜村温泉へ一泊ツーリングに行ってきました。 予報では快晴だが、朝晩は冷え込むとのことで衣服に悩んだが、寒ければ雨合羽でも着ようと気温が上がる昼間に合わせて着込み、気温が少し上がった9時過ぎに出発 最初の休憩は福崎町写真の洋館は「妖怪ブックカフェ」ですが、コロナ禍で臨時休業中との看板が建物自体は説明看板によると旧郵便局とのことです。 福崎町は妖怪で町おこしを図っており、妖怪や妖怪ベンチも増え観光客もそこそこ来てました。柳田國男生家など公園内を散策して3 ・・・
鹿野温泉で一泊し、朝風呂にも浸かり美味しい朝食を頂き8：30出発鹿野町内を少し散策しながらＲ9に入り給油。出発前にチエーン給油とプラグ交換していたせいもあってか、燃費68km/lと良好♪
緊急事態宣言も解除され、好天気が続きそうなので、日本海を見たくなりました。日帰りではしんどそうなので、久しぶりに温泉宿に泊まることにして、色々検索していたら鹿野温泉というのが目に留まり、初めて行くことにして前日の夕方予約。30℃まで気温が上がる予報だったので、仕舞いこんでいたメッシュ上着を引っ張り出して朝9時出発。中国自動車道沿い道路を西進してR29を北上して写真のみなみ波賀道の駅でトイレ休憩久しぶりに来ると野菜や果物売り場の建物とトイレが新築されてました。
1.【簡単な自己紹介】16歳で免許取ってからバイク歴は約30年です。ZZR250→CBR250RR→ZZR400N1→ZZR1100D4→ZZR1100D7(12年目)とグロム(2年目)2.【カスタムのこだわり】・目指す方向性最初はツアラー方面でのカスタムでしたが、上手くなりたいと思うようになり、サーキット走行を目指した仕様で進めてます(｀・ω・´)/・かっこいいと思うポイント格安パーツを選択しながら、機能的に不足のないものでバランスよく出来てきてると自負してます！・性能が変化したポイントリアサスペンションの交換が体感では一番です。ポジション変更もかなり乗りやすくなりました。3.【カスタムポイ ・・・
路面凍結は、問題なさそうなので、マキノ高原なんかに行って、メタセコイヤ並木の状況確認を目的に京都方面に向かって走り出しました。国道1号線をひたすら京都まで、そこから、国道161号線に分岐です。国道161号線は、バイパスで、制限速度も高めになって、あっという間（1時間後）には、道の駅”妹子の里”でした。ちょいと残念なことに、濡れない程度の小雨模様で、マキノ高原は断念し、横移動で国道161号線から376号線を横断し、国道162号線も横断することにして、とりあえず、ウッディ京北で小休止＆トイレでした。 さーここからが、ちょいと悲劇で、府道362号線か363号線かどっちだったか思い出しながら、362 ・・・
流れるウインカーを購入し、配線するもOUT.原因は、逆流による左右同時点滅だと決めつけ、整流ダイオードを買うために、京都方面に向かいました。2りんかんの高槻店で、一個ゲット、2個必要で、次にRSタイチ京都に行きました。 なんと、RSタイチ京都は、2りんかんに衣替え中でした。で、2個目は買えず、行き先を鞍馬寺にしちゃいました。 鞍馬寺へは、スムースに行かれ、先の山道に突入でした。 凍結・圧雪路面を、なんとか、花背峠まで行きましたが、下りの凍結・圧雪路面を走る元気が失せてしまい、帰ることに。 貴船の分岐点で、貴船神社方面に行き、小休止＆トイレを済ませて帰ることにしました。 所が、ちょいと寄り道のつ ・・・
待ち合わせは、セブンで7:00。宿舎からナビに案内されガソリンを満タンにして約1時間で待ち合わせ場所の7＆11に到着でした。あれ、誰も居ない？早く着くと、待ち合わせの時間まで、ここで良かったのかなー？とか、時間は有ってたのかなー？とか、場所違うんじゃねー？とか、まさかのすっぽかし？とか、etc.。あー良かった、数分の遅れで、メンバー到着で、良かった、すっぽかされで無くて！！。と、ご挨拶＆朝食？でもって、サー始まり始まり。 今日の予定は、宇治の平等院鳳凰堂・琵琶湖付近のION・琵琶湖博物館・マキノのメタセコイヤ並木となります。 川沿いの楽しいワインディングを走り、7:50に平等院鳳凰堂裏門前の ・・・
ＲＳタイチ本店待ち合わせ本番、30分ではガソリンを入れる時間が足らなさそうなので、5:45に出発です。最近、目覚めは、5時で問題ないのですが、出発に時間がかかりイマイチ支度が調わずの出発でした。日の出も遅くなっていて、この時間では、まだ暗かったです。 昨日、リハーサルを行っているので、順調に走って、40分ほどで、待ち合わせ場所に到着でした。私以外は、なじみの方たちで、初参加の私を、簡単に仲間に入れてもらえました。皆さん250ccで、181ccの私は、ちょいとお荷物。ま、バイク操作の腕もイマイチですが、バイクが小さいのを理由に、足手まといを、持ち前の、厚顔無恥でしのぎました。 6:40には出発 ・・・
午前中で仕事を抜けだし、晴れているので、国道367号線方面から、時間を見て可能なら琵琶湖を一周しようと思い走り出しました。さすがにGWで自動車も多目ですが、三千院を過ぎると道は空き出しました。 回りの自動車に速度を合わせ、大名行列で走ります。チョイと違うのは、かなり高速。先頭がスカイラインGTで、ペースメーカーでした。道の駅”くつき新本陣”には、予定よりかなり早い到着でしたが、タイミング的に通過しちゃいました。 目的地は、マキノ追坂峠＝メタセコイヤ並木の所です。前回、道を間違えて、今回は、あえて、前回の道を使って、並木に到着です。 約2時間で80kmですから、一般道としては、良いペースです。 ・・・
約3週間ぶりのバイクです。土日が雨の予報で、とぼけて代休です。と、こういう時に限って、仕事ではトラブルが発生していて、結局、9時まで応対して、宿舎に戻ってウエアーを着替え、出発するも、ジーンズでは寒くて再度宿舎で着替えて出発。結局、時間は、10:20でした。 ま、行く当てもなく、何となく国道367号線を目指しているようなので、道の駅”くつき新本陣”当たりで昼食にしようと楽しいワインディングを飛ばします。平日で空いていて、思いのほか早く着いて、気になっていた食べ放題の昼食が有るので1，080円でと思いましたが、イマイチおなかが空いていません。 そこで、1時間も走れば日本海なので、足を伸ばすこと ・・・
京都府道110号線をそうはします、＆新品タイヤの皮むきも。国道9号線から府道19、50，19，38，110，781と府道を走破します。府道38号線は、3月15日(木)まで冬期通行止めだったのが開通していることを確認です。その後、国477号線に出る前に、府道110号線に分岐です。路面は荒れている所もありますが、確実に一車線は確保されていて走りやすかったです。ガードレールはありませんが、やびつ峠道より遙かに走りやすく、ワインディングを堪能できました。そのまま、国道367号線に出ては面白くないので、府道781号線を走破してから国道367号線に出ます。 国道367号線に出て道の駅”くつき新本陣”で昼 ・・・
マキノ追坂峠をとりあえず目的地にして、走り出します。ナビの案内もスムースで、国道1号線から161号線の分岐も予定通りバイパスに分岐し、道の駅”妹子の里”当たりで休憩と思っていましたが、改装中で通過でした。道は、無料の高速区間を走破し、マキノ高原の案内看板で左折です。メタセコイア並木がどんな具合かの確認のためです。 府道287号線に行くのですが、左折し忘れて直進し、その内左折しようと思って287号線こっちの看板が見つかり左折し、すぐにメタセコイア並木みたいな感じの木が見えてきて、？？以前見た並木と違うぞ！！、と、走っていると、並木の説明の碑があり、500ｍ程度と思っていた並木は、なんと2.4ｋ ・・・
とりあえず走り出すと、国道1号線を北上し、京都市内を抜けて、鞍馬寺方面に走って居ました。と言うことで、国道367号線のワインディングを堪能することにしました。以前、白バイにつけ回されたことの有る道なので、注意は怠らないのですが、いかんせん寒い。手は、完璧に凍り付く程の寒さで、晴れているのに気温は、3~5℃でした。それでも頑張って、耐久走行。なんとか道の駅に着いて暖を取りました。暖は、エンジンに手を置く方法です。 走り出しが13:30だったので、約2時間経過しており、ここで帰宅モードです。 トレーラー式なのに、砂を運んでいる超大型が先頭で制限速度以下の速度だったので、左サイドから抜いてしまいま ・・・
京都生活も終わると思いワインディングを堪能すべく府道50号線を走ります。国道477号線と交わるところは、スピードも乗り快適な走行が可能です。道の駅”スプリングスひよし”で小休止し時間も余裕で、マキノ高原のメタセコイヤ並木を見に行くことにしました。 最近ゴリラというナビを購入し、使いこなしが不十分でしたが、目的地を設定して走るのですが、どうも国道9号線で宿舎方面に戻っているようなルートになります。 原因は、当初設定した出発地点の宿舎に戻ってから行くように、道案内されていました。やっと現在地から、目的地のルート検索が可能となり、最短ルートを検索すると、なんと、国道477号線に戻って走り、国道36 ・・・
国162号線で行くのかと思っていたら、ナビは国161号線に向かわせました。バイパスが完備されていて、国303号線の分岐まで、無料の高速道路のようなイメージで、信号機無しで走りました。国162号線だと、ワインディング＆取締り着きなので、分かるような気がします。私のナビにAIは付いていないですけれどね。 国道27号線に入ると早々に、爪割りの滝300ｍ先なる看板が目に入り、思わず寄り道、ところが、Ｐは直ぐに有ったのですが、先は、進入禁止となって居て、まだ、先に滝が有るようですが音が聞こえるわけでも無く、Ｐの近くの銀杏並木が紅葉しだしていたので、写真を撮って先に進みます。 検索に忠実なナビのおかげで ・・・
