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色々取り付けたけど、試走いけてないねん(´・ω・`) なので、休日に岐阜経由で琵琶湖までいって、303号で帰ってこよう と思い出発、道の駅 伊吹の里 旬彩の森へ到着したが早かったようでアイス屋さんしかやっていなかった。 Yahoo!ナビで303号の奥いび湖周辺でバッテンマーク通行止めみたいで無理そうなので琵琶湖一周(反時計回り)するか と、道の駅巡りしてきました。
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色々取り付けたけど、試走いけてないねん(´・ω・`) なので、休日に岐阜経由で琵琶湖までいって、303号で帰ってこよう と思い出発、道の駅 伊吹の里 旬彩の森へ到着したが早かったようでアイス屋さんしかやっていなかった。 Yahoo!ナビで303号の奥いび湖周辺でバッテンマーク通行止めみたいで無理そうなので琵琶湖一周(反時計回り)するか と、道の駅巡りしてきました。
敦賀半島の漁師宿に宿泊したが、翌朝発熱で出発できなかったらどうしょうかと心配でなかなか寝付かれなかった。目覚めると熱は大丈夫のようで一安心^_^;朝食も働く人向けのメニューで食べきれるかと心配したものの何とか食べきりました。7時に食事を済ませてまだ出発するには寒いので海岸を散歩したりしましたが、風が強く少し心配です。南からの暖かい空気のようで8時半ころには既に16℃あり、風が強い中を出発。R161を南下して9時過ぎには写真のメタセコイヤ並木到着十数年前以来ですが、隣の人から並木が見渡せながらコーヒーが飲めるカフェが出来てると聞かされ寄ってみました。残念ながらまだ若葉が生え出した段階のようで葉が ・・・
1.【簡単な自己紹介】16歳で免許取ってからバイク歴は約30年です。ZZR250→CBR250RR→ZZR400N1→ZZR1100D4→ZZR1100D7(12年目)とグロム(2年目)2.【カスタムのこだわり】・目指す方向性最初はツアラー方面でのカスタムでしたが、上手くなりたいと思うようになり、サーキット走行を目指した仕様で進めてます(｀・ω・´)/・かっこいいと思うポイント格安パーツを選択しながら、機能的に不足のないものでバランスよく出来てきてると自負してます！・性能が変化したポイントリアサスペンションの交換が体感では一番です。ポジション変更もかなり乗りやすくなりました。3.【カスタムポイ ・・・
路面凍結は、問題なさそうなので、マキノ高原なんかに行って、メタセコイヤ並木の状況確認を目的に京都方面に向かって走り出しました。国道1号線をひたすら京都まで、そこから、国道161号線に分岐です。国道161号線は、バイパスで、制限速度も高めになって、あっという間（1時間後）には、道の駅”妹子の里”でした。ちょいと残念なことに、濡れない程度の小雨模様で、マキノ高原は断念し、横移動で国道161号線から376号線を横断し、国道162号線も横断することにして、とりあえず、ウッディ京北で小休止＆トイレでした。 さーここからが、ちょいと悲劇で、府道362号線か363号線かどっちだったか思い出しながら、362 ・・・
流れるウインカーを購入し、配線するもOUT.原因は、逆流による左右同時点滅だと決めつけ、整流ダイオードを買うために、京都方面に向かいました。2りんかんの高槻店で、一個ゲット、2個必要で、次にRSタイチ京都に行きました。 なんと、RSタイチ京都は、2りんかんに衣替え中でした。で、2個目は買えず、行き先を鞍馬寺にしちゃいました。 鞍馬寺へは、スムースに行かれ、先の山道に突入でした。 凍結・圧雪路面を、なんとか、花背峠まで行きましたが、下りの凍結・圧雪路面を走る元気が失せてしまい、帰ることに。 貴船の分岐点で、貴船神社方面に行き、小休止＆トイレを済ませて帰ることにしました。 所が、ちょいと寄り道のつ ・・・
待ち合わせは、セブンで7:00。宿舎からナビに案内されガソリンを満タンにして約1時間で待ち合わせ場所の7＆11に到着でした。あれ、誰も居ない？早く着くと、待ち合わせの時間まで、ここで良かったのかなー？とか、時間は有ってたのかなー？とか、場所違うんじゃねー？とか、まさかのすっぽかし？とか、etc.。あー良かった、数分の遅れで、メンバー到着で、良かった、すっぽかされで無くて！！。と、ご挨拶＆朝食？でもって、サー始まり始まり。 今日の予定は、宇治の平等院鳳凰堂・琵琶湖付近のION・琵琶湖博物館・マキノのメタセコイヤ並木となります。 川沿いの楽しいワインディングを走り、7:50に平等院鳳凰堂裏門前の ・・・
ＲＳタイチ本店待ち合わせ本番、30分ではガソリンを入れる時間が足らなさそうなので、5:45に出発です。最近、目覚めは、5時で問題ないのですが、出発に時間がかかりイマイチ支度が調わずの出発でした。日の出も遅くなっていて、この時間では、まだ暗かったです。 昨日、リハーサルを行っているので、順調に走って、40分ほどで、待ち合わせ場所に到着でした。私以外は、なじみの方たちで、初参加の私を、簡単に仲間に入れてもらえました。皆さん250ccで、181ccの私は、ちょいとお荷物。ま、バイク操作の腕もイマイチですが、バイクが小さいのを理由に、足手まといを、持ち前の、厚顔無恥でしのぎました。 6:40には出発 ・・・
午前中で仕事を抜けだし、晴れているので、国道367号線方面から、時間を見て可能なら琵琶湖を一周しようと思い走り出しました。さすがにGWで自動車も多目ですが、三千院を過ぎると道は空き出しました。 回りの自動車に速度を合わせ、大名行列で走ります。チョイと違うのは、かなり高速。先頭がスカイラインGTで、ペースメーカーでした。道の駅”くつき新本陣”には、予定よりかなり早い到着でしたが、タイミング的に通過しちゃいました。 目的地は、マキノ追坂峠＝メタセコイヤ並木の所です。前回、道を間違えて、今回は、あえて、前回の道を使って、並木に到着です。 約2時間で80kmですから、一般道としては、良いペースです。 ・・・
約3週間ぶりのバイクです。土日が雨の予報で、とぼけて代休です。と、こういう時に限って、仕事ではトラブルが発生していて、結局、9時まで応対して、宿舎に戻ってウエアーを着替え、出発するも、ジーンズでは寒くて再度宿舎で着替えて出発。結局、時間は、10:20でした。 ま、行く当てもなく、何となく国道367号線を目指しているようなので、道の駅”くつき新本陣”当たりで昼食にしようと楽しいワインディングを飛ばします。平日で空いていて、思いのほか早く着いて、気になっていた食べ放題の昼食が有るので1，080円でと思いましたが、イマイチおなかが空いていません。 そこで、1時間も走れば日本海なので、足を伸ばすこと ・・・
京都府道110号線をそうはします、＆新品タイヤの皮むきも。国道9号線から府道19、50，19，38，110，781と府道を走破します。府道38号線は、3月15日(木)まで冬期通行止めだったのが開通していることを確認です。その後、国477号線に出る前に、府道110号線に分岐です。路面は荒れている所もありますが、確実に一車線は確保されていて走りやすかったです。ガードレールはありませんが、やびつ峠道より遙かに走りやすく、ワインディングを堪能できました。そのまま、国道367号線に出ては面白くないので、府道781号線を走破してから国道367号線に出ます。 国道367号線に出て道の駅”くつき新本陣”で昼 ・・・
マキノ追坂峠をとりあえず目的地にして、走り出します。ナビの案内もスムースで、国道1号線から161号線の分岐も予定通りバイパスに分岐し、道の駅”妹子の里”当たりで休憩と思っていましたが、改装中で通過でした。道は、無料の高速区間を走破し、マキノ高原の案内看板で左折です。メタセコイア並木がどんな具合かの確認のためです。 府道287号線に行くのですが、左折し忘れて直進し、その内左折しようと思って287号線こっちの看板が見つかり左折し、すぐにメタセコイア並木みたいな感じの木が見えてきて、？？以前見た並木と違うぞ！！、と、走っていると、並木の説明の碑があり、500ｍ程度と思っていた並木は、なんと2.4ｋ ・・・
とりあえず走り出すと、国道1号線を北上し、京都市内を抜けて、鞍馬寺方面に走って居ました。と言うことで、国道367号線のワインディングを堪能することにしました。以前、白バイにつけ回されたことの有る道なので、注意は怠らないのですが、いかんせん寒い。手は、完璧に凍り付く程の寒さで、晴れているのに気温は、3~5℃でした。それでも頑張って、耐久走行。なんとか道の駅に着いて暖を取りました。暖は、エンジンに手を置く方法です。 走り出しが13:30だったので、約2時間経過しており、ここで帰宅モードです。 トレーラー式なのに、砂を運んでいる超大型が先頭で制限速度以下の速度だったので、左サイドから抜いてしまいま ・・・
京都生活も終わると思いワインディングを堪能すべく府道50号線を走ります。国道477号線と交わるところは、スピードも乗り快適な走行が可能です。道の駅”スプリングスひよし”で小休止し時間も余裕で、マキノ高原のメタセコイヤ並木を見に行くことにしました。 最近ゴリラというナビを購入し、使いこなしが不十分でしたが、目的地を設定して走るのですが、どうも国道9号線で宿舎方面に戻っているようなルートになります。 原因は、当初設定した出発地点の宿舎に戻ってから行くように、道案内されていました。やっと現在地から、目的地のルート検索が可能となり、最短ルートを検索すると、なんと、国道477号線に戻って走り、国道36 ・・・
国162号線で行くのかと思っていたら、ナビは国161号線に向かわせました。バイパスが完備されていて、国303号線の分岐まで、無料の高速道路のようなイメージで、信号機無しで走りました。国162号線だと、ワインディング＆取締り着きなので、分かるような気がします。私のナビにAIは付いていないですけれどね。 国道27号線に入ると早々に、爪割りの滝300ｍ先なる看板が目に入り、思わず寄り道、ところが、Ｐは直ぐに有ったのですが、先は、進入禁止となって居て、まだ、先に滝が有るようですが音が聞こえるわけでも無く、Ｐの近くの銀杏並木が紅葉しだしていたので、写真を撮って先に進みます。 検索に忠実なナビのおかげで ・・・
日本海側に行けるのも、後2ヶ月程です。主立った観光地は、行きたいので、今日は、三方五湖の有料道路＝レインボーラインを走ります。 行きの琵琶湖東岸は、前回も走って居るので、記憶に残っていて、湖岸道路で道の駅”草津”を目指します。約1時間で到着し、自販機のみの営業でした。バイクは数台居ましたが、大きいバイクで、湖岸道路を走り込んでいるようでした。次の目的地は、彦根城です。1.5時間で到着し、絶景スポットを探してグルグルお城の周りを散策でした。中に入るのは次回のお楽しみに取っておきます。 次は、道の駅”近江母の里”、”湖北みずどりステーション”と続きます。9:30ですので、順調だと思い込みます。 ・・・
3:30頃に目が覚めて、うとうとしながら5時には出発準備でした。輪島側では、朝日はあきらめました。6時には、予定通り動き出しです。本日のルートは、能登半島の東岸を走り、能登島の2つの橋を渡って、氷見まで行き、後は山方面（越前大野駅を目標）に走って、チョイと山道（ワインディング）。R157，156，158等を走りGROMには酷な、高速ワインディングでした。高速道路より早い感じで、対抗のバイクは、大型が多かった様に感じます。 道は、結局R8となり、R161を使って帰りました。R161では、白鬚神社？？付近から大渋滞で、バイパスか何かの分岐まで渋滞でした。また、R161でも、妹子の里という道の駅で眠 ・・・
京都から能登半島一周を敢行します。片道450km程です。今のところ、宿泊予定地は、輪島市・七尾市・氷見市当たりの予定です。サンセットを見てから、宿泊の宿をネットで探して、泊まります。野宿は、50年ほど前に経験し、蛾に襲われてひどい目に遭った経験から無しです。最悪、一人モーテルです。（泊まれば初体験。）ルートは、行きに琵琶湖の西岸を利用し、帰りは東岸とします。バイクは、GROMしか京都に無いので、写真のバイクです。オイルは、交換したてです。ウエアーは、メッシュジャケットと、薄手のダウン＋皮パンです。カッパは、コンビニで売っている500円程度やつです。戻ると、タイヤ交換の時期になります。気楽な、ソ ・・・
昨日、550ｋｍ程走って、今日は、軽く琵琶湖の周りをグルッと一周します。 大津まで付くのは、かなり簡単に走れサークルKでカップ麺で朝食です。食べていると、16年モデルの白いGROMが並んで駐輪です。かなり、カスタムしてあり、綺麗に乗っているようでした。オーナーと多少の話をした所、スイングアームの話になり、情報交換を行いました。あれやこれやで、30分以上、時間を潰しちゃって、早々に出発です。 ルートは、国道1号線を大津まで走り、草津・近江八幡とR8を走って、？？これじゃあ、琵琶湖が全く見えない。折角、琵琶湖周りを走りに来てと。 そこで、湖きわの道路を探すと、湖岸道路や湖周道路の存在が分かり、 ・・・
前回小浜方面予定で、天橋立に行っちゃったので、ルートをしっかりリサーチし、国162で小浜、ちょっと走り回って、国367で京都に戻る、鯖街道ルートです。ですが、嵐山パークウエー（有料道路）から国162号線に行こうと、京都府道202、67で嵐山方面からナビ無しで、思いの外スムースに、小さな案内看板を見逃さず、嵐山パークウエーの料金所に到着です。ところが、料金所は、閉鎖されていました。営業時間が8時~19時です。まだ、1.5時間も有るのでoutです。と、奥の看板に、なんと、”二輪車通行禁止”土日祭日となっていました。と言う事は、平日なら走れそうです。でも、今日はOUTです。 仕方なしに、ちょっと迷 ・・・
