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購入してまず気になるのが、シフトペダルの高さ、そしてそれを調整できないということ。調整できないバイクってあるんや、と思いました。そこでユーショップ松田製のシフトロッド(XSR155、YZF-R125、YZF-R15用)に交換しました。作業は純正の棒を外し、シフトロッドに交換するだけです。これでシフトペダルの高さを調整できます。
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購入してまず気になるのが、シフトペダルの高さ、そしてそれを調整できないということ。調整できないバイクってあるんや、と思いました。そこでユーショップ松田製のシフトロッド(XSR155、YZF-R125、YZF-R15用)に交換しました。作業は純正の棒を外し、シフトロッドに交換するだけです。これでシフトペダルの高さを調整できます。
普段の通勤の合間に前に買っていたパーツを取り付けました。クラッチ&ブレーキレバーは中華製、通販です。やっぱりと言うか何と言うか全く写真と違うもの送って来ました。返金にはすぐ応じてくれましたがこっちとしては写真通りのものと交換してくれたら問題無いのに。結局一ヶ月ぐらい無駄にしました。で他の所から買い直しました。ステップはマッドマックス製ノーマルより少しポジション調整できます
https://youtu.be/fMQMKa-Dk84ツーリング後ガソリンを入れていなかったので、燃費測定を兼ねてＧＳへ行って来ました。また、フェンダーレスキットを取付けたので紹介します。
