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今回入れるオイルはコレAZのMEG-024 10W-50
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前回の交換は8月初旬、試しに10W40と15W50のブレンドにしてみましたが10W40との違いは体感できませんでしたでも良いんです試してみたいことは何でもやってみる事にしてますから今回は冬場なので10W40に戻すことにしました銘柄はエーゼットMEG-018です自分のバイクには合ってると思ってます今回で残量を使い切りそうなので次は上のクラスを試してみたいな
いつも使用しているオイルはこれAZ MEG-018 10W-40 4LYAHOO! AZ店で＼3，240全合成油が4Lでこの値段！激安です以前使っていたカストロールPOWER1 4T 10W-40と比べてシフトフィールが滑らかで排気音の低音が厚いことが気に入って、以来使用しています交換サイクルはだいたい2，500~3，000kmにしていますこの辺がこのオイルのライフかなと感じています安いですから早めの交換も躊躇なくできます
ブログ更新しました！ http://blogs.yahoo.co.jp/t_ya0/55729743.htmlLike a windミーティングに行ってきました！
寒くなってなんとなく、加速が重くなって来た気がしたのと年末なので今年中にと思いオイルとオイルフィルターついでにスパークプラグの交換を行いました。なんとなく、すべての動きが軽くなった気がします。これからは、オイルフィルター交換のタイミングでスパークプラグも交換するようにしよう。
2013.04.25(1，129km)2013.09.06(4，563km)*フィルター交換なしオイル交換を行いました。ちなみに、MAINTENANCE表示の設定方法は１．セレクトスイッチを押しながらキーをＯＮ（MAINTENANCE表示３回点滅後リセット）２．オドメーター表示３．アジャストスイッチを長押し（２秒以上）４．MAINTENANCE表示点滅（インターバル設定値表示）５．セレクトスイッチ押下（500kmダウン)/アジャストスイッチ押下（500kmアップ）６．セレクトスイッチ・アジャストスイッチを同時長押し（２秒以上）
