新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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すずきあおこさん

ステータス

日記投稿件数
141件
インプレ投稿件数
14件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
5人

オイル交換

車種名
SUZUKI GSR250
Myバイク
あおこ

前回の交換は8月初旬、試しに10W40と15W50のブレンドにしてみましたが10W40との違いは体感できませんでした
でも良いんです
試してみたいことは何でもやってみる事にしてますから

今回は冬場なので10W40に戻すことにしました
銘柄はエーゼットMEG-018です
自分のバイクには合ってると思ってます

今回で残量を使い切りそうなので次は上のクラスを試してみたいな

前回交換から2,300km
まだ行けそうですが内圧コントロールバルブを付けている場合は早め交換が良いとの情報頂きましたので交換しちゃいます

工具箱持って来るの忘れたので車載のコンパクトソケットで済ませようとするが。。。

思った以上にボルトの締りが強く
結局、トルクレンチを取りに行く羽目に

どうせ、締めるときに使うんだから最初から持って来ればいいんですけどね

見た目は思ったほど汚れていませんでした
鉄粉も無し

いつもはオイルをこぼしてしまいますが、今日は箱もビニール袋も汚さずにキャッチできました

封をして完了!
油染みが無く気持ちいい!

オイルはフィルター交換無し時規定値の2.1L弱入りました
古いオイルも良く抜けてくれたみたいです


今年も楽しくバイクライフを送っていきたいと思います

コメント(全4件)

ちゃこさん
自分は内圧バルブ外しましたが、オイル容量が1.2リットルと少ないので2000km弱でも交換しちゃいます(^ ^)
バルブに白濁したオイルが付着して固まっていないかも、寒い季節は併せててチェックしておきたいところです。
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すずきあおこさん
ちゃこさん、
バルブを挟む上下のホースを見る限り、白濁はなくオイル色の付着物があるだけで問題なさそうです
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TRIPOHさん
オイルジョッキ、同じやつです(^^)
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すずきあおこさん
TRIPOHさん、
おお、そうですか!お財布にやさしいエーゼット
848EVOのオイルはお高いのでしょうね(^^
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