ギヤポジションセンサーがダメなのだろうなっーかさ。1万キロちょっとの頃からニュートラルが点かなかったり~何速なのか表示が出なかったりと~微妙にボロぃよね。GSR250ってwそんなこんなで現在走行距離3万3千キロなんですが~メーター内のギヤポジションはほとんど表示されません。別に何速かなんて気にもしてないんですが~エンジン掛けるのにいちいち車体起こしてサイドスタンド払うのも面倒なんだ。そんなわけでセンサー交換するよ~ん。交換部品は写真の三点なわけで。センサー本体とピンとスプリング。ピンは0.2mmすり減ってたし、センサー側の削れ方もなかなかですな。もうちょっと耐久性のある部品にしてくれよとSUZ ・・・
充電器が届いたので早速充電しようと＋，-端子に充電器のとケーブルを繋ぎ充電器の電源コードをコンセントに挿せば充電がん？今、充電器のLEDが緑に光った？よね、しかもコンセントに指す前に慌ててコンセントを抜き、バッテリー端子にデジボル当ててみるとじゅ、充電出来ている！TESTボタン押しても無反応だったのでてっきり未充電かと思っていたが充電済でしたラフ＆ロードさん、悪く言ってしまいスミマセンでした！TESTボタンに頼らずデジボルで確認しておけばよかったとちょっと後悔あらためてTESTボタンを押してみる一瞬、LEDが流れたこのバッテリー、かなり強くTESTボタンを押し込まないとチェックできない様ですま ・・・
12月末の内房ツーリングからセルの回りが弱々しくなってきました暖かな日中は大丈夫ですが、気温が低いときは「一発でかかってくれ！」と心の中で叫びながらセルを回してますどうやら寿命が近づいているようです今の鉛はなんと3年半も働いてくれたので上出来でしょう前々から次はリチウムを載せようと考えていて候補も絞っておきましたSHORAI LFX14A4-BS12 ・・・ アマゾンでの評価高いAZ ITX9-FP ・・・ エンジンオイルや潤滑油でお世話になってるメーカーSKYRICH HJTX9-FP ・・・ KTM車に純正搭載されてるらしいえっ！DRC候補に入ってないじゃんそう、急に降りてきましたそして即 ・・・
前回の交換は8月初旬、試しに10W40と15W50のブレンドにしてみましたが10W40との違いは体感できませんでしたでも良いんです試してみたいことは何でもやってみる事にしてますから今回は冬場なので10W40に戻すことにしました銘柄はエーゼットMEG-018です自分のバイクには合ってると思ってます今回で残量を使い切りそうなので次は上のクラスを試してみたいな
いつも使用しているオイルはこれAZ MEG-018 10W-40 4LYAHOO! AZ店で＼3，240全合成油が4Lでこの値段！激安です以前使っていたカストロールPOWER1 4T 10W-40と比べてシフトフィールが滑らかで排気音の低音が厚いことが気に入って、以来使用しています交換サイクルはだいたい2，500~3，000kmにしていますこの辺がこのオイルのライフかなと感じています安いですから早めの交換も躊躇なくできます
1/14にタイヤ交換してきました。お店は茨木市のバイクショップＳＢＳユニタスさん以前にＧＳＲを買ったお店で店長をしていた林さんが独立してお店を営業しています。長年にわたりスズキのバイクを触っておられたのでお近くの鈴木ン感染者の人は一度遊びに行って見てください。素人の薀蓄とは違うお話が聞けるかと思います。(･∀･)ｳﾝ!!
WEBIKEのスプリングセールで格安GETしたタイヤ(IRC-RX02)にフロントタイヤを交換しました。先人の知恵を拝借し、梱包ベルトを活用したら今までになく簡単にタイヤをはめることができました。
ブログ更新しました！http://blogs.yahoo.co.jp/t_ya0/55729872.htmlLike a windミーティングで手に入れたステッカーを貼っていきました。
走行距離が15，000kmを超え、ヒビ割れが目立つようになったので前後同時に交換しました。価格はコミコミで29，657也。ボーナス前で痛い出費でしたが、前のタイヤでは雨の日に滑りまくっていたので仕方ありません。早く皮むきしたいなぁ。
走行距離12350kmとうとうお別れです...といってもタイヤですズンベラボウのまん中だけスリックタイヤみたいな状態で通勤を続けていましたが先日変な物を踏んだらしくタイヤに大きな傷が...見てないと平気に走ってますが見てしまうと傷の部分が気になってばかりで精神衛生上よろしくないのでタイヤを交換する事にします
バイクいじり…といえるのかどうか分かりませんが、定番のナンバーフレーム取付とリムテープを貼り付けました。私、VTR250の車体の色＋ゴールドのホイールがたまらなく好きです。というか金色が好きです。いずれはGSRのホイールをゴールドに塗装したいなーと思いつつ、金欠のためしばらくはリムテープで我慢。
とうとうやってしまいました！フェンダーレス化！！乗り出しの頃から考えてはいたんやけど既製のフェンダーレスキットは高額。。。フェンダーカットで自作するにも失敗するのがイヤだったのと改造中は乗れなくなってしまうんでずーっと先送りになっていた。が、しかし！ヤフオクでフェンダーの中古品が出ていたので落札！コレを加工すれば加工中もGSRに乗れるし失敗しても問題はない！って事で早速作業開始。
会社の後輩（日記に出てくるXJR400のナッサンさん）がうちの部署で有志を募ってチームステッカーをつくろうとお誘いがあり始動しました。最近のブログでちょこちょこ写ってるんですがコレです！
ＥＴＣはセパレートの方が休憩とかでカード抜かなくていいからそっちが欲しいんやけど、バイク購入時におまけでつけてもらったものだから贅沢は言えない。。。ｗスマホケースは南海部品。ケースから出さなくても操作出来るけど手袋してたら結局一緒。。。ｗスマホケースの下にはヘルメットホルダー用にダイヤルキー！これは暗証番号を好きな数字に変更出来るんで便利！！ｗハンドルカバーはとてもありがたい！誕生日プレゼントにもらった。格好とか誰も見てないよ！とか思って付けたらホントいい！！冬は必需品だし、コレ！！時計は１００円のガチャガチャで友人がＧＥＴ！なのにいらないからともらったので付けてみた。昼間は便利だけど夜は見え ・・・
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
