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先日スタートしてすぐに赤信号で停車中に甘い匂いが漂ってきました。ん?この匂い冷却水じゃね!?すぐに、引き返して調べてみるとやはり冷却水が漏れてました。
ティグラ125のリアキャリパーをO/Hしようとしたらキャリパーを結合しているトルクスネジなめました( ̄▽ ̄;)
フロントブレーキレバーを握ってもストップランプが点灯しません。リアブレーキレバーを握ると点灯します。去年の逆verじゃん(笑)
ヘッドライト車もバイクもそうですが、クリアーレンズが紫外線やらで黄ばんだり、経年劣化で細かいヒビがでてくるんですよね
ティグラ125(後期)のメーター液晶の左側に水温計のバーは水温上昇と共にバーが増えていきます。
この度、体調、生活スタイルの変化等の理由により カワサキ ZZR1100C3を降りて原付二種の スクーター🛵に乗り換えることになりました。 ありふれたものは嫌でしたので色々探して 検討したところ、今のバイクに一目惚れ しちゃいましてPGOのTIGRA 125 を中古購入 の運びになりました でも既にTGOは日本から撤退してらしく パーツ、メンテなどでの苦労はあるかもです なんとか乗り切って楽しみたいと思います 宜しくお願いします❗️
年明けにティグラの整備をしました。
フロントタイヤが変摩耗して古くなってきたので交換しました。
皆様明けましておめでとうございます。2022年いかがお過ごしでしょうか?テレビを見ながらだらだらと寝正月をしようと思っていたのですが、やはり無理なのを悟り、1日からバイクいじりをしてました。
色々と忙しく投稿できずに気がつけば8月下旬になってました。
中古で購入してから1度も交換していなかったプラグを交換しました
最近、ティグラを手押し時にえらい力を入れないと動かないんですよ下手したらGSX-Rを手押しした方が軽いかもしれないぐらい重いのでキャリパーの清掃しました。
ノーマルでも全然良かったのですがバイク乗りとしてはやはりマフラーは社外にしたいのか悲しい性なのかやはり交換してしまいました。
ティグラ125のフロントフォークのO/Hをしました
ベアリングと言えば定番の場所が何ヵ所かありますが、今回はティグラだけ?の特殊な場所のベアリング交換をしました。
GSX-R1000に引き続きティグラもオイル交換しました。
TIGRAを購入後すぐにミシュラン パワーピュアSCに入れ替えてから約4年。溝はまだまだ残っていたのですが、タイヤが硬化してきた気がするので交換に踏み切りました。今回選んだのはダンロップTT93GPサイズはフロントだけ1サイズアップでリアは純正です。フロント:120/70-12リア:130/70-12このサイズだとシティユースタイプのコンパウンドが選べるのでシティユースをチョイス。
本日は、TIGRA(ティグラ)仲間と3人で牛久にあるオールディーズ60'sさんへ行ってきました。
冬到来で 夏場に外していたウインドスクリーンを戻してどんなもんかテスト走行しに出かけてみた。
後期型の30φスロットルボディを使いたいが為に、TIGRA150用のハーネスへの換装を行いました。ハーネス交換ですから、カウル類は全部取り外しました。
価格種別
本体
価格帯 28.9万円
28.9万円
諸費用
価格帯 5.1万円
5.1万円
本体価格
23.91万円
価格帯 16.95~29万円
4.69万円
価格帯 4.05~5.01万円
乗り出し価格
価格帯 34万円
34万円
28.61万円
価格帯 21~34.01万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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