日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
今日はスタータモーターの点検をしました
- 1 いいね
- 0 コメント
ETCの本体は、取り付けオートバイ店から、うちでは出来ないので、(固定)お客さんでと。そんな訳でETCの製品が入っていた、緩衝材でつつんで有りました。オークションでケースを見つけて、納めました。残念なのは、アンテナ側のケーブルのパッキンが、構造上取れない為に、ケースの切れ込みから、ケーブルが出せないので、チャックで締めれる所までにしてます。最近オイルの焦げた匂いが、前のところからするので、目視チェック。オイルエレメントの一部からオイル色の水滴が、エキパイに落下それが熱で蒸発。整備工場に相談。増締めて様子見ての事。締め込んで拭き取りました。にじみが収まると嬉しい。
中古で3月に納車してもらった、GSR750なのですが、リヤ右側のウィンカーの球の角度が、リヤ左側と違うのに、気がつきました。調整でチャレンジしてみたものの、しっくりこなくて。純正部品をウェビックサイトで注文。35603-08J00を新品にて入れ替え。後ろから確認。良さそうです。何故角度が変わってしまったのか不明。販売店がオークションにて仕入れているので、前のオーナーの整備記録が無い様子。最近は個人情報に気を配る様になっている為に、付けないことも。どうやら状態からリヤフェンダーレス。ウィンカーをLEDに、バーエンドが社外品。売買する為に出来るだけ純正に、戻した跡が有りました。しかしこの時期少し作 ・・・
23000キロ乗ってフロントサスペンションの初期の沈み込みが増えて使いにくくなった気がしたのでOHしてみました。専用工具を買うのは勿体無いのでググって家に有る物や安く上がる物を組み合わせてOHしました。今回はオイルシール一式変えたので次はオイルだけ交換でやって見たいと思います。
題名のとおり交換しました。しばしお付き合いください。バネをオーダーメイド製作をしました。純正からバネレートを約10％落として製作してもらいました。あとはよくわからない(笑)ちなみに左が新バネ、右が純正
レーダー探知機、ユピテルのGWR51sd。Ninja君から外したままになっていたので、取り付けてみた。マウントは、安いヤツを使った。2013年5月25日の日記を見て欲しい。TANAXのMOTO FIZZのマルチマントＡ(MF-4676)だ。取り付けて見ると、安いだけあって、あっぱりチャチいが、まあいいか。この位置ならメーターの邪魔にならない。取付で参考にできるブログも見つからなかったので、取説を見ながら要所を確認。シートやフレームカバーの外し方で、間違えそうにならなければ必要ないのだが。まあ、見ればわかるからシート、リアシート、フレームカバー（左）を外す。フレームカバーのファスナーと言うのは、 ・・・
オーリンズの代理店カロッツェリア・ジャパンのアンテナショップである株式会社ウノパーウノでリアサスペンションを交換してもらいました。お店に入ると白いGSR750がもう一台入庫していてびっくり。たまたま同日の入庫になったみたいです。お店の方も珍しいので並べて写真撮らせて下さいと撮影していました。製品データではショック全長326.5mmストローク量68mmスプリングレート100N/mmスプリング全長170mm基準プリロード量13mmとのことですが、今日はその推奨設定のまま取り付けました。スプリングレートはもともとの純正よりオーリンズの方が高いとのことで、交換後はリアが5ｍｍ高くなっているとのことでし ・・・
