みなさん、こんばんわ!清水宏次郎です。日曜日、絶景ツーリングスポットでお馴染み山口県の角島行ってきました。
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今更ですが、2019年末にウインカーポジションを導入しました。元々は、シングル球オレンジでウイポジを機能させてましたが、ユニットが断線して壊れてしまい、白×オレンジのLEDダブル球に替えました。点灯の仕方としては、ウインカー点滅側は白のポジションが消えオレンジ点滅、反対側は白点灯のまま、となります。以前増設したハザード(標準装備もなければオプション装備もない)の回路に割り込ませてハザード点滅時は両方の白ポジションが消えオレンジ点滅となります。ICウィンカーリレーに交換してるので、点滅回数やハイフラもなく、また、この状態で車検に初めて通しましたが、H18年1月以降の保安基準により、車幅灯として判 ・・・
2020.9.21(1)2泊3日のツアーも最終日。出発前は天気予報を穴が開くほど気にしていたが、終始晴天続きだったのは、月並みながら普段の行いか。白馬を出て大町からR147を南へ。かつて自転車で走った時も巡航と呼ぶにふさわしい道だったが、連休最終日にしては通行量も少なく、外出自粛なのかと勘違いした安曇野だった。過密旅程の狂いを避けるため、あえて友人との再会を設けなかったが、この日は松本で蕎麦を堪能することに。元町の「みよ田」で待ち合わせたが、90人以上の列が出来上がる盛況ぶり。そして待人は遅刻。待つこと45分間に進むこと3m。そうこうして遅刻人と合流。帰る時間も気になるので相談したら「同じ製麺 ・・・
2020.9.19ビッグバイクで一度行きたかった信州。2013年まで勤めていたので、転職してすぐに友人を訪ねたかったが、マイバイクを入手するのにことのほか時間がかかってしまった・・・高速道路はカウルがないとしんどいとのレビューにあらず、意外と走りやすい。ただ乗り方がよろしくないのか、すぐに手首が痛くなる。風も強かったので90分おきに休憩と考えたが、軽自動車で白馬にスキーに行くときは基本休憩ナシなので、倍以上の時間がかかることになる。実際のところバイク乗車中の姿勢は自由度が少ないし、シロウトライダーでは平均車速は100Km/hに及ばない。そう考えれば自動車とは偉大な移動手段だなと。長い前置きです ・・・
平成も残すところ3日となって、平成最後のツーリングに行く事に!Z1000ABS RとMT09 と3台で長野県のビーナスラインへ、中国道名塩パーキングで朝6時に待ち合わせて3台揃って名神から中央道諏訪ICへ、四月も終わりだと言うのに寒い寒い!長野の気温は低い予報だったのでちゃんと防寒対策して来たのに。高速降りてさあ昼食、長野と言えばやっぱり蕎麦、ビーナスラインまでの途中で美味しそうな蕎麦屋に入って、蕎麦と言えばざると思うけど寒さに負けて温かい蕎麦をいただきました。美味しかった!お腹も膨れたし暖まったし、いよいよビーナスライン、車も多いしバイクもいっぱい!ビーナスラインの展望台からは富士山も見えて ・・・
10連休とはいきませんが、「折角のお休みに大人しくしている手は無い!」と言う事でH2 SX SEの兄貴を無理言って誘い出しロンツーへ。計画は1日目、山陽道を西へカッ飛んで秋芳洞鍾乳洞を見学しカルストロードを走り角島大橋を見に行って山口で一泊。2日目はCMや出川の番組でも紹介された九州最北西端の地、生月島へ。そこからは宿も取れなかったしフェリーも一杯だったので美味しい物でも食べて夜通し走って帰ってくる。なんとハードな計画。初日は早朝6時に近所のコンビニで待ち合わせ。ナビのセットも抜かりなくいざ出発。山陽道を約5時間程走り、(途中、給油やトイレで3・4回休憩しながら)昼食に選んだのが広島や山口では ・・・