大歳神社で御参りしてから、さわやかハンバーグで昼食をして弁天島に行ってきました
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キャリパー丸洗いの際ピストンポロリをやらかして面倒なことになっている今日この頃。散々エアー抜きを繰り返しても一向にタッチが戻らず、気泡は出てくる。流石にここまでやってエアーが抜けない(2L以上使ってる)のは他に原因があるんじゃね?と思うようになった。と言うのもエア抜きしている最初の頃から気になっていたんだけど、レバーを戻す際若干の違和感があったんですよ。表現しにくいけどレバーが戻る際グググッて微妙な抵抗?振動?がレバーに伝わってくる。年数と距離的に考えてまさか?とは思ったんっですがレバーを外してシリンダーを見てみました。若干フルード滲みはありましたが、錆びや汚れは無くもちろんブーツも破れは無か ・・・
1万キロを超えたと言うのもあるのですが、前回雨に見舞われたときからギア上げるたびにパンパンアフター吹くようになったうえ、下りでアクセル抜くとバラバラ煩いので交換することに。純正品(NGK)にするか純正相当品(デンソー)に交換するかで悩んだんですが・・・どっちも同じもんやろ!これも深く考えだすと突き出し量やら容積がどうとか良くわからないレベルで泥沼にはまって行く?とか何とか?で、純正のNGKが現在付いているので、試しにデンソーに変えてみるか?位の気持ちで選びました。もしデンソーで不調になれば今後NGK一選ですし、もしかしたらNGKより調子がよくなるかもしれないですし。元々選択肢はこの2つ位ですし ・・・