ちょっとデュークくんにUSB電源を付けようと思いまして、純正のACC端子の形を忘れちゃったので、YouTubeでDUKEをいじっている動画を見て、コネクタの形を見ようと思って、漁っていたところ、まあ旧型DUKEをいじっている方が居たので、参考に見させていただき（＋-とも平型メスでした）、それで私の目的は達したのですが、そのあとの動画を見ていて「びっくり！」、その方は社外品の電装品を付けようとしていて、そちらがギボシ端子でした。そしたら・・・迷わず、純正のACC端子の平型を切り落として、ギボシ加工していました。。。勿論それでも動くでしょうし、自由だろってのも有りますが・・・で、その動画に良いコメ ・・・
タイヤは命を乗せてますよ。っていつも思っているので、山が無くなってくると怖くて乗れんのです。今回はデュークくんです。最初は純正のMRFとかいう5年物のインドラジアルで（2014年型を2018年に新車で買ったので、買ったとき既にタイヤは未使用5年落ちwww）、1200kmから8800kmまではピレリロッソ2のZRでした。で、今回はピレリのロッソ3のHRにしようと思った（格安だから、Made In Chinaだけど）のですが、150/60-17が入荷しないとのことで（140/70-17なら有るよと言われましたが・・・）、止む無くメッツラーのM9RRにしました。交換したのはいつものモトショップボンバ ・・・
実は先日の125DUKEのタイヤ交換の前に、落札したタイヤを確認したのだが、フロント側リア側共に、ホイールベアリングの回転が重く、指で廻そうとしても重くて殆ど回せない状態だった、アクスルシャフトを締めた時にセンターが合うようになっているのかとも思いましたが、単純にベアリングの打ち込み過ぎではないかと思い、この機会にベアリングを一度入れ直ししてみる事にしました。ベアリングの引き抜きには、定番のコンクリートアンカー流用工具です。但し、そのままでは使いにくいので、先端部分に0.5ミリメートルの段差を付けてベアリングを引掛り易くしました。又、取り付ける時に丸い軸のままでは締め込む時に力が入らず空回りす ・・・
2年前に中古で購入した125ＤＵＫＥですが、それから約7000km走行で溝が無くなってきました。購入時に付いていたタイヤは純正ではなく、メッツラー SPORTEC M7 RRでした。今回、交換用タイヤはヤフオクで落札した、中古タイヤホイールセットです。私の車体は2011年式ですが、落札タイヤは250DUKE純正セットで、タイヤは標準のピレリ ディアブロロッソIIです。1000km使用したタイヤとなっていました溝は十分、但し、ホイールには転倒の傷が若干ありますが、ほとんど気にならないのでそのまま使います。
一番最初に買ってあった中古のグリップヒーターですが、漸く付けました。元々はDUKE200に付いていたものを解体屋さんがバラシて売っていたもので、真夏に買ったので格安でした。確か1500円位？因みにKTMのオプションですが、中身はデイトナですｗ。デイトナグリップヒーターの高い方は初めて使ったのですが、グリップは少し太くなりますが、これ、最高です。BMのより全然効きます。中古なのでスロットルパイプも純正加工品が付いていたし、配線も平形のギボシが付けて有ってそのままDUKE(2013年型以降らしいですが)の空いているアクセサリー電源コネクタにつなぐだけで何の苦労も有りませんでしたｗ。（多分、前のオー ・・・
え~と、寒い中バイクいじりを1時間半ほどやっていたにしやんです。ご無沙汰しております。Ｓ1000Ｒは全くいじる部分が無いので、ちょこちょデュークくんをいじって遊んでおります。今回はヘッドライトのＬＥＤ化です。少し前に密林的な通販のタイムセールで結構レビューの評判が良いＨ4のＬＥＤヘッドライトを入手していましたが、中々付ける暇が無く、正月休みを利用して取り付けてみました。交換自体は既に1回やっていたので、全く問題なく完了です。最近のＬＥＤライトはすごいですね。頭にファンが付いているというｗｗｗ。画像は取付写真です。こんな感じ
まあ、私のデュークくんは2014年型の長期在庫新車なわけです。でタイヤは2013年製造で既に5年落ちです。しかもＭＲＦとかいうインド製のラジアルタイヤです。何回かバンク中の挙動が変だったり、ちょっとしたウェットで滑ったり（雨の日にはほとんど乗っていないのでただ水が出ていたりしただけですよ）怖いことがありました。私的には、バイク本体の調子より、タイヤ命というか、タイヤは命を乗せているというか、ヘボいタイヤで走ること自体考えられないわけです。しかもデュークくんは125にしては大柄だし良く走るし、私のちょっとしたお出かけの友なわけです。取り回しも楽だし、ちょっとしたツーリングにはＳ1000Ｒを出さな ・・・
また過去ネタですが、アジャスター付きのレバーに交換しましたいじくり倒しているチビ虎に比べ、ハンドル以外はほぼほぼ純正で乗っていたみかんですが、300キロほど一気に乗ったら手がつったんで交換することに某通販サイトで、くそ安い中華レバーセットを買っておいたんですが、シフトレバーの動きがシブかったんで、シフト側だけここで買い直しましたチビ虎はSSKのレバー使ってるんで、みかんもSSKのにしようと思ったら無かった仕方なくBIKERSの買ったんですが、握りやすくて今では気に入ってます
お手軽燃調セッティングパーツのRAPID BIKE easyです。まだ吸排気共にノーマル状態での取り付けですが中々に良い仕事をしてくれてます燃費は悪化しますがdukeの本来の走りを楽しみたい方にはお勧めですねアフターマフラー装着時のマップが無いという悩みもこれで解決です
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