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前回はブレーキディスクを変えた話でした。イイ感じです。
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2017年式には搭載出来るのは知っていたが色々調べたところ、2014年式にもこのSHADのキャリアが取付くのではと散々思案した結果、人柱的に買ってしまえと思い購入。某メーカーフルパニア化キットはいやいや高過ぎる！このキャリアだと、純正サイドパニアを同時装着可能なのに輸入で19，000円位から。そして取付をした結果、忍千の2010～2019年式に取付け可能だと判明しました。但し、TANDEM GRIP KIT 99994-0420が装着されている事が前提です。尚、99994-0420は2010～2013年式に装着する際に固定穴が開いてい無い為、テールフレームへの穴加工が必要です。2014～201 ・・・
バイクの天日干しに併せて、用品を取り付けました。足付きが良くなりますように(^^)明日は点検なんですが雨模様のようで、日にちの変更になりそうです。その点検に持って行く時にローシートの乗り心地と操作性を確認したいと思います(^^)
収納が皆無と言って良いNINJA１０００なので、KAWASAKI カワサキ スマートバッグ を取付けました。取付自体は、簡単です。ちょっとしたツーリング程度なら十分な容量だと思います。
モトガイズ シートクイック脱着ボルトKIT簡単にメインシートが外せるようになったのでETC本体と純正工具＆メンテナンスノートをシート下に収納しました。またRピン紛失防止に使う予定のない純正のヘルメットケーブルとボルトを移植して取付けてみたのでダンデムシート下がスッキリしました。Rピンも抜きやすくなりました(笑)
シートジョイにて製作していたニンジャシートが完成しました。ワンオフ仕様でなので時間はかかりましたが、安定感があってかなり良いです。以前乗っていたＣＢ１３００ＳＢにもシートジョイ製シートを装着していたので信頼性があります。仕様ですが、私の体系に合わせたツーリング仕様となっています。シートベースの強化、ウレタンをシートジョイ製の硬めのタイプに張り替え、ツーリング用にシート幅拡張、シートレザーをシートジョイ製に交換です。これから秋のツーリングシーズンとなるので楽しみです。
月末の信州ツーリング準備として、一年近く前に購入していたジビのサイドバックサポートを取付ました。昨年の一泊ツーリング時に購入していたのですが、テールバックを使用していたため取付していませんでした。昨年、テールバックでは不具合なところがあったので今年はサイドバックを使用することにしました。当時はジビの物しかありませんでしたが、最近ではプロトからも発売されるようです。パーニヤは高価なのでリーズナブルな積載を考えている方には良いですよ。取付も簡単です。
Ninjaの積載性の悪さの改善のために以前のCBでも使用していたクラウザーのボックスを装着するために、色んなサイトやブログを参考にHEPCO＆BECKERのスポーツラックを取り付けました
