サンスターのディスクを購入する際に、外径を選択することができます。300㎜ 310㎜ 320㎜SSのほとんどは320㎜ですね。私はノーマルと同じ300㎜を購入しました。なぜ?バネ下重量増やしたくないからです。ではなぜ、選択できるようになっているのでしょうか?それが今回の話。
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毎年、年を越す時のメンテナンスはディーラーに点検を出して来年を迎えるのですが、今年は体調不良やお天気の悪さなどが色々と影響して出せず仕舞い。取り敢えず、今年の11月はかなり走り込みましたので、フラッシングを兼ねてオイル交換だけでもしておこうと!しかし、あっという間に年末を迎えて、自分が休みに入った頃にはディーラーやショップは年末年始の休みに入ってしまいました。ん~?どうしようと思いつつも自分でオイル交換してみようと。いつものオイルは、kawasaki純正の冴速。しかし、ヤマハのヤマルーブが気になる。スタンダード、スポーツ、プレミアムシンセティック、RS4GP。寒い間は、ほぼロングなりの乗り方は ・・・
今年の8耐にD1ケミカルのsod-1 plus を入れたバイクが参戦すると言うことを聞いたので、前からずっと気になってた添加剤を自分も入れてみました(笑)こう言うのは試したくなる性分で、色々調べて入れてみました。オイル量の10%を注入です。最初は循環させる為にクーリングファン2回まわして終了。なんと!エンジン音がなんて言っていいのかわかりませんがマイルド!なんか分かりませんが、効果ありってところです。後は!(笑)昔からの悩みの種。3→4 と 4→5 のギヤの弾きです。ちょっと本日、通勤に利用して確認して来ました。まず感じたのは、シフトフィールがスムーズ。おまけにインギヤした時に弾かれるか!?っ ・・・