先日、タンデムベルト追加と鋲打ちをしたシートにゲルシートを埋め込みました。マジックで書いた箇所にゲルシートを埋め込みます。×印はお尻の骨の位置。
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・シム ヘッドカバーガスケットの交換のために、せっかくエンジンヘッドを開けることになったので、この際、バルブシムも確認、交換をします。 通常、アウターシム方式は、シム等の摩耗のため、クリアランスが大きくなるそうです。現状では、そこそこの打音がでていますが、酷いというようなことはありません。 以前、1万キロ走行時点で確認してもらったのですが、そのときは規定範囲内。 今回は、吸気側は4箇所全てがオーバー、排気側は2箇所がギリ。 シムのサイズが書かれていいますが、写真右の2個の数字が「85」なのか「98」か?純正部品上は「98」サイズはなし、でも「85」ではなさそう。 他の箇所のシムに差し替え、再計 ・・・
W800のシートはフカフカで乗り心地がよいのだが、どうもエンブレで前に滑るし乗車位置が気にいらない。そこで!アンコ抜き400シートに交換してみた。尻へのインフォメーションが増し良い感じ。それなりに硬いので長時間はどうかまだ試してない。今まで乗ってきた車種にくらべれば多分問題ないレベル。シートを変えた本当の狙いは、この手の車種はリアステアを強調した乗り味だと思っていたがまったく違っう、かと言ってフロントを使うバイクでもない。そこでリアサスを最弱にすると立ち上がりで腰砕け感はあるけどケツが後輪に乗る感覚が楽しめる!でも、プリロード1段強くしただけで無くなる。そこで、乗車位置を下げては!と思い、試し ・・・