ベースプレートの内側にステッププレートを取り付けることによって2つの問題を一挙解決です。この際にステッププレートを内側にしようとすると、ベースプレートを取り付けているフレームの一部が当たってしまうので左右とも若干削る必要があります。取り付けは内側からに変更します。ボルトは長さ20mmでぴったりです。リンクの取回しも変更します。ステップの位置を調整する穴がちょうど使え、更に内側に取り付けることが出きるので一石二鳥!
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試行錯誤してやっと装着完了しました。実際、ノーマルのクランプであれば、問題なかったと思います。【今回の仕様】Dimotivのダンパーマウンティングキット+ハイパープロ RSC ダンパーの組み合わせ。クランプを純正並みの高さのものに変更して、ファットバーつけて、ブレーキホースも延長しました。【走行時の感想】普通に街乗り程度であれば、最弱のダイヤル位置でノーマル状態だと思います。走行中にダイヤルは調整できますが、今の自分にはダイヤルの1,2クイックで十分のように思いました。ファットバー左右3センチ詰めて幅68センチ位です。手前に絞りがあり、慣れると中々面白いポジションだと思います。