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Myバイクの日記
- 2021/05/11 ステップ加工続きその2 ベースプレートの内側にステッププレートを取り付ける ・・・
- 2021/05/11 ステップ加工続き ヒールガードも外側に出すぎているので、何とかならな ・・・
- 2019/09/17 逆シフト化その2 リンクの取り回し変更と低頭ネジへの変更など、ミリ単 ・・・
- 2019/09/17 バックステップの逆シフト化 アグラスのバックステップはシフト側がやたら出っ張っ ・・・
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お決まりのYZF-R1用のクラッチカバーに交換。
ついでが多すぎる!?
ちなみにクラッチカバーを部品単位で交換すると、すでに欠品パーツがあって組むことが難しい状況になっています。
| マフラー |
ノジマ規制前チタンサイレンサー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレーキングフロントブレーキディスク、ガルファーリアブレーキディスク
ブレンボモノブロックフロントキャリパー、7mmスペーサー、ブレンボカニリアキャリパー、キャリパーサポート、アクティブブレーキホース
ニッシンラジアルポンプフロントブレーキマスターシリンダー19mm、アクティブブレーキレバー
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| ハンドルまわり |
イージーフィットバー
オーリンズ ステアリングダンパー
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| フレーム |
マジカルレーシングカーボンフレームカバー、スイングカバー、アグラススライダー、アクティブのフェンレス加工
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| 外装 |
インターカラー外装キット、ＳＳＫスクリーン、マジカルレーシングカーボンフロントフェンダー、リヤフェンダー
カーボンタンクカバー
グラブバー撤去
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| 電装 |
ヘッドライト、テールランプ、ウインカー、オールＬＥＤ
マジカルレーシング カーボンメーターカバー
デイトナ電圧計
液晶反転加工、バックライトアーバン→ホワイトにLED打ち替え
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| 駆動系 |
ＺＡＭスプロケット、スプロケットカバー、ＲＫゴールドチェーン、マジカルレーシング チェーンカバー
ライテックYZF-R1用チェーンアジャスター
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| エンジン |
ECU書き換え
ブルーライトレーシング i-con III
’04~’05YZF-R1クラッチカバー
ゲイルスピードクラッチレバーホルダー
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| ラジエーター |
マジカルレーシングシュラウド
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
06YZF-R1SP純正オーリンズフロントフォーク
オーリンズリアサス
ジャックアップキット（車高アップ）
アウターブラックカシマ、インナーDLC加工、ロアブラケットブラックアルマイト
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| ステップ |
アグラスバックステップ
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| ホイール |
type-R カドワキコート、リムライン、アタッチメントブラックアルマイト
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ＥＴＣ
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 探していたインターカラーの逆車がたまたまあった。しかもR1のフォークつき。 バイク屋はノーマルだと思っていたよ~ラッキー♪ほぼ即買い。いいお客さんだなぁ マジカルのカーボンパーツもいくつか付いていて、綺麗なオーヴァー管も付いてた→ノジマ買うためにヤフオクに出したけどっ 4-1の集合が有るバイクってのも大きな動機 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ポジション楽！！4-1の音、ハーフカウルなので高速走行も楽で、エンジンやマフラーが見えてカスタム感が損なわれない。 同時期のR1のパーツが使えるなど、探せば意外とカスタムパーツがある。 |
| 短所・不満な点 | エンジン回転3~5000でアクセルＯＦＦ，ＯＮの時レスポンスがワンテンポ遅れる ECU書き換えたけど・・・アフターファイヤー無くなったけどドンつきは微妙 |
| これから買う人へのアドバイス | 2006年式はドンツキが酷いので避けた方がいいですよ。 フォークのインナーの内側が錆びている車両が多いので要チェックです。 オイルパンにメカニカルシールドレンホールが有るので、穴周辺がオイルやクーラントなどで湿っていないかもチェックして下さい。 ハーフカウルの車両が少ない中、希少な車両です。街中から、高速、峠などステージを選ばない万能マシンです。 |
| 今後のカスタムプラン | ほぼやりたいことは全てやりました。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | FZ1フェザー |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014年12月31日 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 95点 |
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
スプロケット
ステップ
FZ1フェザー
CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード]
TMAX
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