ブレーキアッシ交換待ちで納車遅れのXTZ125 昨日ショップから電話があり業者が中国中探しているがアッシの在庫が見つからないとのこと あと一週間探してダメなら今生産しているフィリピン産で試してみるとも もう2ヶ月も納車待ちとなっているため今後も何かあったらこんなんかな?なんて不安もよぎるのは当然と言えますが でも125㏄で乗れるオフロード系今乗っているKLX125とXTZ125くらい ナンバー取得してしまったしオプションも付けてしまったしネットでパーツも買ってしまったし で、そのまま待つことに
このところ雨の多い週末昨日の雨から晴れ予報の日曜日 これは出かけるしかないと1400時から早めに呑んで1700時には就寝目指したものの しかし呑んだ暮れてしまい就寝2100時0500時に一度目が覚めるものの酔いが残り0600時・0700時・0800時・0900時と目が覚めるも結局起床は1000時 もう遠出の気は失せしかし腹は減りなので大飯喰らおうとKLX125で出発 あとは近所をプラプラして帰宅
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手術の受入先病院が決まり、今後の医療費支出に備え、指定難病に係る臨床調査個人票の作成依頼に病院へ。申請だけなので必要書類の記入と、発行・送付手数料を支払いあっと言う間に終了。あとは自由時間です。
雨が予報では半日早まった。日曜日の午後は曇り、月曜日は晴れそう？でも、前線が三つ巴で等圧線の間隔が台風みたいになりそう。（汗）二泊三日にしたツーリング、正直気が重いです。
世間はGW10連休のようですが、私は仕事で本日が唯一のお休み。当然ツーリングに行こうと思っていたのですが、あいにくの雨(ToT)家にいても暇なので、KLXのオイル交換をする事に。
皆さん、こんばんは。珍しく連投で更新です。前回の「スッテネ君バッテリー交換」と同じ感じで、今回はKLX125です。あまりに乗らなさすぎ＆乗っても近距離なので、バッテリー充電できねぇｗｗｗではサクッと交換です。
皆さん、こんにちは。3月になり、いきなり暖かくなってきましたね。日中の最高気温が20℃近いとか過ごしやすくて助かります。来週の雨以降、少し寒さが戻って来そうですが、朝の気温も5℃以上。これはもうシーズンインと言っても良いでしょう。ﾋｬｯﾎｰｲ♪ヾ(`・ω・´)ﾉついでに花粉もシーズンインです。ﾋｬｯﾎｰｲ･･･ヾ(`；ω；´)ﾉ･･･ﾌﾞﾜｯ･･･あまりの暖かさにキャンプでも・・・と思いましたが、いつも愛用している某キャンプ場は4月からとの事。仕方ないので、今日はメンテデーとします。オフシーズン中に頼んでた物が着荷したので、サクッと交換してみました。
せっかくの3連休なのに台風のお陰でall雨・・・。バイク乗りたくないので今日は整備です。こないだのプチツーリングの後から、何やかんやで給油ランプが点灯するまで走ったので、オイル交換しました。銘柄変えた＆前回から3回目のオイル交換なのでフィルターも交換です。前回のオイル交換からは1600kmやけど、スッテネのオイル交換と合わせて一緒にやっとくと良いかな。廃油処理的に。
リアタイヤ交換をサボっていたのですが流石に限界が近づいて来たので交換しました。今回は初めて自分で行ったのですがチューブを一本不注意で穴を開けてしまったぐらいで交換することができました。整備スキルは素人レベルな自分でも出来たのでやる気さえあれば挑戦してみる価値はあるのかと。
今回は職場の人のKLX250のタイヤ交換になります。って言っても新品タイヤではなく、私がジェベルんに履いていたT63の中古に履き替えます。画像を見ても分かるようにリアタイヤ（D605）は、センター部分は完全に溝が無くなったモノでアスファルト上を走るのにも危険な状態、しかもサイド部は残っていて路面に対する接地面が真っ平らなので車線変更や交差点で車体を傾けるとイロイロ怖い状態・・
この間、ポッキリやってしまいましたオイルフィルターの取り付けボルトを外します。お恥ずかしながら、焦ってしまってWE BIKEさんにいろいろ工具を注文。お盆休みと重なって、納期の関係でキャンセル掛けたりまた注文したりと。（汗）とりあえず、センターポンチと純正部品を先に送ってもらいました。フィルターカバーを開けると、少し折れたボルトが飛び出ててくれました。これなら、センターポンチが引っかかるかも！You Tubeで見た整備士さんのやり方をイメージしながらセンターポンチをボルトのふち近くを斜めに当て軽く叩いて行きます。あらかじめ、潤滑の為今回はチェーンループを少しかけて置いたのが良かったのか？2、3 ・・・
明日は日光に走りに行こうかな？今度はSOL BIANCAでのんびり行こうか？そういえば、最近エンジン音が大きい様な？いつ変えたっけな？・・・・・・・・。（大汗）年明けに変えたつもりが、1年以上前だった。
今回は職場の若い子が所有するＫＬＸ250のメンテナンスを行いました。何かのきっかけでこのバイクに惚れて購入しましたが、メンテナンス等の知識・チャンスを得られないまま距離が伸びている状態です。
明けましておめでとうございますm(__)mご挨拶も飽きた頃でしょうか？(^_^;)今年も！オン＆オフで頑張ります＼(^_^)／毎日CBさんのカップラーメンネタを今ごろパクれた(^^)毎日CBさんm(__)m
こちらはノーマルのチェーンローラーです。サイズは２８ミリ。ノーマルのものは全く動かず、チェーンガイドとかしております。サービスマニュアルでは、ワッシャーがボルトの前に1枚ある筈ですがそれも無く、グリスが塗られていた痕跡もありません。ＫＬＸ１２５に乗る人の多くが交換されている様です。５００ＫＭ程度でこの磨耗、２０００ＫＭも走ったらきっとゴムは切れてるかも？これはリコール対象でもおかしくないのじゃないかな？
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