2022/10/08（土）●今秋の盆栽計画は、昨年4月の一本橋事件、同8月の高見山転倒事件、今年5月の堺でパンク事件の教訓から「小虎にブロックタイヤを履かせよう!」に決定。●タイヤの選択肢が超狭いので有名なD-Tracker125だが、チューブレス化すれば何とか履けそうなブロックタイヤを見つけた（2022/4/29新発売）ので、FireStormのタイヤをバイクの日にダンロップキャンペーンで買ったポイントを利用し、ブロックタイヤ（前後ともIRC PROTECH FOOTLOOSE GP-22【110/80-14 53P TL】、ADV150 Front用）とチューブレスキット（OUTEX クリ ・・・
D-トラッカー125 チェーン交換、ついでにFスプロケット交換タイヤ交換時に気になっていたので、チェーンを交換。ついでに、フロントスプロケを14丁から15丁にアップ。でも、7％程度最高速アップしたかと言うと、微妙です。殆んど効果なしと思われますね~チェーンは良い感じで走行時の雑音が減りました。
皆様！ おはこんにちごきげんこんばんは♪♪本日は絶好のツー日和でしたね。なんですが、前日は夜中まで妻とクルマで「デート」してたので、メンテナンスデーにしました。少し大きな買い物をする予定でして、最近忙しい・・・
皆様！ おはこんにちごきげんこんばんは♪♪今日は朝から風が強くてかなりの突風が吹き荒れましたね。バイクで走ってると、横風との戦いでしたよ(笑)さてさて本日は、仕事終えてから愛車達のメンテナンスをやりました。このところ、スットコドッコイのNEWマシンやら、私のYZF-R15改に時間を割いたので、その他愛車達の基本メンテナンスが少し疎かでした。 これはいけない。
大体千キロ毎でしてるから年中交換しているイメージが。ペットボトル使うと汚さず交換できます。エアクリは湿式なので掃除して繰り返し使えます。交換後はアイドリングが下がります。
皆さん！ おはこんにちごきげんこんばんは♪♪いよいよ長かった 「じぃ~~~だぶりゅう~~~」も終わりですね！今回のこちらの天気は、昨日少し曇った位で基本的に全日晴天に恵まれてとても気持ちの良い日々が続きました♪本日はバイクを労う意味で、Dトラッカー125のオイル交換と、友人のＣＢ400ＳＦのフレームスライダー装着をやりました。静岡ツーの前にフレームスライダー装着は終えてたのですが、実は長さが少し足りなかった。 ホムセンで汎用のステンレス製ロングボルトを見つけたので、それに交換しガッチリと取り付けです。
こんばんは。気が向いたので、深夜にバイクをイジりました。。今回はスペシャルプラグの作り方をお披露目します。効果あるのか？・・・・なんて思う人も居るでしょうが、別に真似しろとは一言も言いません。1970年代からの、富士グラチャンレースで、当たり前だった手法なので悪しからず。。TSマシンでは、確立された加工です。興味ある方のみ、どうぞ。ハッキリ書いておきます。◆不器用な方は絶対に真似しないでください。◆加工が下手だと、電極を破損させてエンジン壊します。◆眉唾に思う方は、絶対に真似しないようにお願いです。◆自己責任で・・・・と、申しません。エンジンの異音が判断出来ないなら、真似しないでください。◆ ・・・
購入時に65キロでショップに交換してもらい、二回目900キロで、今回は2100キロで三回目のオイル交換。流石に目視できる金属粒子は無かったけど真っ黒。特に慣らしのオイル交換は重要です。空冷小排気量エンジンなので次は2000キロ走行で交換して様子を見てみよう。
初回点検前（走行890.0km時）にエンジンオイル・エンジンオイルフィルター交換を実施。エンジンオイルはホンダ ウルトラＧ１（10ｗ-30）。アマゾンで786円で購入。エンジンオイルフィルターはデイトナ オイルフィルター67934。アマゾンで549円で購入。890.0kmから2854.3km間で使用。1964.3km走行したことになる。だんだんギアの入りがシビアになってきたので交換。安い割に良い性能をもっている。通勤等で使うのにはベスト。
前々回オイル交換した時に気が付いた、ジェネレーターカバーまわりの汚れですが、自然発生的なものではなく、カバーの隙間からのオイル噴出しによる汚れでは？と思い、前回のオイル交換時にジェネレーターカバー用パッキンを取り寄せ換装しました。
Dトラ125、KLX125シリーズのオーナーさんの間では有名な純正チェ-ンローラーの偏磨耗ですが、我が小寅クンも例に漏れず片減りが進行していました。純正をそのまま使っても同じ症状を繰り返しそうなので、他のオーナーさんのインプレに乗っかってＤＲＣチェーンローラーを使用。作業しにくい位置ではありますが、一対のスパナかメガネｏｒモンキーレンチがあればそんなに難しい作業ではないと思います。ＤＲＣチェーンローラー（青）に交換後走行した印象は、交換前は「ズゴゴー」みたいな、いかにもどこか擦っているような音が聞こえましたが、交換後は「コロコロ・・」と何か転がっている音がして、静音化というわけにはいきませんで ・・・
中古で購入した小寅クンもこちらで走行2，000kmを迎えたのでそろそろと思いオイル交換を実施。まめにオイル交換すればホームセンターの安物オイルを使用すれば良いかな、と思いましたが、地元のバイクパーツショップでカストロールの４リットル缶の特価品があったので、これを購入、４回分の小分けして使用する事にしました。廃オイル受け用に手持ちの空きペットボトルを適当にぶった切って使いましたが、写真のようにあふれてしまい、あわてて別に受け皿を追加する始末。地面がオイルでベトベトになるかと思いました。あー焦った、焦った。適当すぎるのも考えようですね。ドレンボルトはインプレでも触れました、Webikeさんで購入し ・・・
写真は、純正のスプロケットです。私のＤトラ125は、パワーアップのために少々手を入れており、ロー、セカンドではすぐにリミッターが働いてしまい、走りにストレスを感じていました。そこで、Ｆスプロケットをキタコの１５Ｔに交換することにしました。
純正チェーン；1400g →DID 428VX 1700g 300g増Frスプロケ；キタコ 15t →純正 14t 25g減Rrスプロケ；純正 44t 570g →XAM PREMIUM 42t 220g 350g減トータル 75g減
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