ブレーキホース交換しました。ネットに交換動画がいくつかUPされてるので、参考になると思います。サービスマニュアル高いですが、そちらを見た方が確実です。道具揃えて自分でやる方が、お店でやってもらうより安く済みますが、物が増えるし、ゴミやフルード処分が面倒です。※ブレーキは重要保安部品です。サービスマニュアルで作業手順を確認し、確実な整備が必要です。お店や整備士資格がある人にやってもらうのが無難です。必要/有ると便利な工具・ケミカル類・8mmメガネ・10mmメガネorソケット＆ラチェット・トルクレンチ・14mmソケット・シリコンホースとフルード受け・ウエス・養生テープ・タイラップ・パーツクリーナー ・・・
以前、お店でブレーキホースをメッシュホースに交換してもらい、約3年後の車検時にバンジョーボルトやバンジョーアダプターの塗装が剥がれ、塗装のカスがブレーキフルード経路内に侵入しているよと言われました。 →状況確認して伝えてくれるお店は親切です。 何も言ってくれないお店もあります。原因は多分、ブレーキフルードでしょうか、基本的に室内保管かつ1万kmも走っていないので。外側の部分は汚れは有るものの経年劣化は余り感じません。塗装されたバンジョーボルトやバンジョーアダプターを使う場合は定期的に状況確認しないとダメだと思いました。自分みたいに怠惰な人は塗装されていないアルミ地やステンレス地の物を選ぶと良 ・・・
最近は暖かくなりバイクに乗ると風が気持ちがいいですね！普段から車に乗る機会が多くたまにはとエンジンをかけると一発でかかりません（笑）もっと乗ってあげないとそして洗車もねぇー↑↑
タイトルの通り、自分でエンジンオイル交換を行いました。去年の8月に交換してから5ヶ月、距離にして600キロ程。変えるのが勿体ない位走ってないですが、結構渋滞にはまったりしたのでまぁ良いのではないでしょうか？！使用するオイルはワコーズのプロステージS(15w50と0w30のミックス)を9:1位でブレンドし、かなり硬めでぶっ混みました。※職場にバイクに入れられるオイルがコレしかないので。。。変えた所で距離を走って無いのでノイズが変わったとかは特に無し。ついでにタイヤの空気圧をF2.3の、R2.6にセット。後ろは嫁さんが乗る事を考え、高めにしときました。(純正だとF2.0のR2.3)恐らく数ヶ月間エ ・・・
元のチェーンはスプロケとのピッチが合わないほど伸び伸び＆キンクが出てますw新しいチェーンがカシメからクリップへの変更なのですが、まさかの軽圧入タイプだったので初めて作業しますw....グリスが入ってるから圧入じゃないと漏れちゃうって事に気づくのがおそかった....(^^;;今度交換する時はスクリュータイプにしてみようかな(^^)ってその時はエイプしかないかも....w
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