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ai-netさんのスクリーンに交換しました。低価格!穴位置よし!歪みなし!色ムラなし! 作業時間より、安くて良いものを探すほうが時間かかってる(笑)
ノーマルより3cmロングになったシートに合わせてテール周りの調整を行います。 まずは、アルミ板を曲げてフェンダーレスの延長とテールランプを固定方法を改良。更に拡大した収納スペースを活用するべく、薄型テールランプを作成していきます。
少し強めの雨で駐車中に吸入口から水が入る模様乾くのに走行ふくめて2日ぐらいかかるフィルターがひどく濡れると燃調が濃い状態とか吸入抵抗で始動困難など 対策として吸入口の上の雨ドイ?を大型化少し強度のあるPPプラを再利用しカットして両面テープで貼る何度か大雨の中、駐車走行しても問題なし
カタナのホーンを交換しました。車検前に何故か音が小さくなり、交換する事になりました。新品パーツが欠品なので、Yahooオークションに頼りました。これで、車検準備完了です。
いよいよFRPでメス型埜作成です。着色料を入れたPVAの洗濯のりをアルコールで希釈して剥離剤の膜を吹き付けます。
説明がややこしい(笑)カウルの塗装(三回やり直し)タンクの錆びとり(液漏れしてて慌ててミスる)サイドカバー(250と400でビミョーに違って慌てて加工)色々なやらかしを経て、購入から半年経ってようやく衣替えです疲れた~
昨年末に入手した1100用のカスタムカウルを塗装します。噴霧が壁を汚さないようにしっかり養生して塗装のコツは準備と近所付き合いが大切と田舎のばっちゃが言ってたとかなんとか
カタナの車検を前に、整備中です。ラジエターを清掃しクーラント交換しました。
裏面が裂けるほど劣化が進んだカウルフィンをカーボン製に交換しました。
カウルの固定位置を変更して、テールアップした際にフレームが露出してしまう部分を調整しました。
400刀乗りの悩みのひとつ、ヘッドライトのマルチリフレクター化ですが、1100/750とライトやカウル周りのサイズが異なる為に何かしら加工やライトハウジングの新規製作が必要になります。そこで今回は1100用のカウルステーから丸ごと移植する事にしてみました。ヤフオクで偶然見つけた、GSX-R750(GU71G)にカタナカウルを取り付ける為のワンオフステー。GSX1100S刀の純正がベースになっています。今度はこれを400刀用に再加工していきます。
先ずは、くすんだスクリーンの研磨とヨレたゴムワッシャー交換。三十年近く前の車両のスクリーンワッシャー、こんな小物でも新品で出してくれるのは本当に有り難い事です。
リアサスを購入したときのポイントが今月末で失効するので、今まで何度も悩みながら購入までの後一歩が踏み出せなかったユニコーンのタンクパッドを注文しました。ボクのカタナにも似合うかな~楽しみです(^o^)
そろそろ車検の時期が近づいて来たので、整備?します。まずは、スクリーンのエッジガードを装着!
カタナのシャークマウスは自作ステッカーですが、耐水耐光フィルムラベルが曲面になじまなくてシワになってます(;´д`)トホホ…気に入らないので作りなおすか・・・っと、塗装すれば解決じゃんΣ(゚Д゚)
昨年は不動車の期間が長かったです(炎上ついでにウインカーLED化、タンクサビ取り&塗替え、タンク凹み修復)ウレタンクリアーが硬化したのでタンク搭載しエンジン始動♪
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。年末帰省前にウレタンクリアー吹いて乾燥させるつもりでした・・・しかしサイドカバー表面に溝が発生しててペーパーかけても消えないという・・・爪を立てるとグニョリ!サーフェイサーが下地のクリアーと反応してますねコレ・・・という訳で全剥がし決定(ノД`)シクシク
皆さん今年はお世話になりましたm(_ _)mもう飽きたでしょうがタンク補修の経過です。
過労でシンドイ日々でござんす( ゚∀゚)・∵. グハッ!!それでも帰宅後にチマチマ進めておりました・・・ググったところホットボンドのスティックには高温用と低音用及び直径7mmと11mmがあるそうなので、それらしきものを購入。
左膝庇いながらの肉体労働で疲労MAX!帰宅即ダウンなので保険会社宛の書類すら書けてません(汗)まずは事故る前のカタナについて。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
63.3万円
価格帯 59.8~69万円
8.14万円
価格帯 5.2~10.33万円
乗り出し価格
71.44万円
価格帯 65~79.33万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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