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チェーン交換に、初チャレンジ！チェーンは、EKチェーンのブラック＆ゴールドです。
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前回の交換から３年以上経過したので交換。前後スプロケットは前回と同じ。チェーンは今回江沼からDIDへ変更。ジョイントはカシメ(ZJ)ジョイント。チェーンの取り付けは全く問題なし。取り付け後のフレームなどとの干渉もなし。一安心。その他、オイル交換、エアフィルター交換、クラッチワイヤーのグリスアップ、リアサスを5mm伸ばす、など諸々。
ドモ♪ヾ(^◇^ ) ( ^◇^)ゞドモ♪ずっとやりたくても出来なかったフロントフォークのオーバーホール。やっとのことで４／２６にバイク屋さんへ入院と相成りました。フロントフォークのオイル漏れもありますが、なんか堅く感じていましたのでその辺りもバイク屋さんと相談して、まずはノーマルに戻して様子を見ることになりました。あ、ちなみに今回はテクニクスさんでは無くお世話になっているホンダのバイク屋さんにオーバーホールをお願いしました。お付き合いも大事です(^0^;)インナーチューブ及び消耗品の全交換、オイルは純正指定の粘度を選択しました。次回はテクニクスさんにてお願いしようと思います(^0^;)
ドモ♪ヾ(^◇^ ) ( ^◇^)ゞドモ♪この連休は天気も良く絶好のツーリング日和でしたね！みなさんはどんなところに行かれたでしょうか？おいらは・・・残念ながら親戚の葬儀が土日にあり、予定していた本栖湖カタナミーティングに行けず・・・せっかくの月曜日も体調を崩して夕方まで寝込んでいました＞＜；なので、先ほどやっとカタナを出してきて少し走ってきました。少しリアの収まりが悪いので久しぶりにサス調整。プリロードを１段強くして、伸び側減衰量を一段硬くしました。もう抜けちゃってるので減衰量は当てになりませんが沈み込みが少し抑えられギヤチェンジの時のショックも減った感じになりました。しばらくこれで様子を見 ・・・
みなさんこんにちわ＾＾ｖ今日は気温も高く冬仕様でバイクに乗ってると汗ばむぐらいですがみなさんはどんなバイクライフを送っているでしょうか？＾＾ｖ先日の日記で乗り心地についてアドバイスを頂きましたので実行してみました。まずは現状をチェックし見ました。画像は使い回しで申し訳ないですが、よく見ていただくとおわかりのようにスプリングの強さは最強（５段階中５段階）伸側減衰力は最大（４段階中４段階）になっています。初期設定は共に２段目とのこと（取扱説明書より）
