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ai-netさんのスクリーンに交換しました。低価格!穴位置よし!歪みなし!色ムラなし! 作業時間より、安くて良いものを探すほうが時間かかってる(笑)
若い頃、32タイプMに付けていたDefi BOOST V.S.D.を再度手に入れたのでカタナのスクリーンに表示出来るようにしてみました。 取付自体は至ってカンタン12v電源取って、燃料コックの負圧ホースにセンサーを割り込ませるだけ サージタンクからではなくキャブレターのインマニから負圧を計っているのでそのままだ吸排気に合わせて数値がかなりバラつきます。途中にエアーバルブ(熱帯魚のプクプクで使うやつ)を設けてエアー流量を絞って調整しました。
千葉県九十九里地域は、ソメイヨシノが満開です。 あいにく昨日は雨、今日は曇りと残念な天気ですが、桜は満開で綺麗でした。
今日は春の陽気の様に、暖かいのでプチツーに出かけました。河津桜の開花状況を見に、白子町まで行きました。暖冬とはいえ、まだ二分咲きていどでした。
ノーマルより3cmロングになったシートに合わせてテール周りの調整を行います。 まずは、アルミ板を曲げてフェンダーレスの延長とテールランプを固定方法を改良。更に拡大した収納スペースを活用するべく、薄型テールランプを作成していきます。
超プチツー! 最近、バイクに乗れて無かったのっで、飯岡漁港まで往復しました。 気温もちょうど良く、気分爽快でした。 また、明日から頑張ろう!
少し強めの雨で駐車中に吸入口から水が入る模様乾くのに走行ふくめて2日ぐらいかかるフィルターがひどく濡れると燃調が濃い状態とか吸入抵抗で始動困難など 対策として吸入口の上の雨ドイ?を大型化少し強度のあるPPプラを再利用しカットして両面テープで貼る何度か大雨の中、駐車走行しても問題なし
いきなりですが完成!!と言いつつも、夏場はバテていたのと、息子のeスポーツの大会があり、練習の邪魔にならないように作業を控えていました😅詳しい作業内容はここから
残暑お見舞い申し上げます。毎日の暑さに負けないために、うなぎを食べに印旛沼まで行って来ました。印旛沼漁業協同組合が、直営でやっている食堂です。
カタナのホーンを交換しました。車検前に何故か音が小さくなり、交換する事になりました。新品パーツが欠品なので、Yahooオークションに頼りました。これで、車検準備完了です。
カタナの車検準備をします。先ずは、フロントタイヤを18インチにもどします
画像一枚目、現在使用しているシートと同じくタンデム部を切り落とし、アルミのフレームを作成します。炙って、叩いて引っ張って気合で曲げます。
関東も、そろそろ梅雨入り間近です。雨の日は、バイクを整備しましょう♪と言う事で、カタナのオイル交換をしました。オイルエレメントも、交換しました。7月の車検に向けて、コツコツ整備もしていきます。
職場が変わったせいで、ずれ込んだらGW最終日です。午後から雨が上がったので、プチツーリングに出動しました。目的地は、千葉県最東端の銚子市です。
カタナを整備していたら、ステップのボルトが1本無くなっていることに、気付きました。同じボルトをAmazonでやっと見つけて、注文しました。きちんとネジロックを塗って、締め込みました。
56designが千葉県東金市に移転したと聞いたので、早速行って来ました。お店の詳細は、関連サイトをご覧ください。本日はお休み?仕事が片付いて、少しの時間に慌てて行ったのが失敗でした。大きな代償をはらうことに
イリジュウムプラグに交換して、始動性が抜群に向上しました。暖かくなったせいもあるのか?バッテリーを新しくしたかの様に、3週間放置でも、1発始動です。
カタナの長年使ったプラグを、交換しました。確か、10年以上前に換えたままだったと思います。今回は、写真のイリジュウムプラグにかえます
日の出と共に走り初めです。九十九里有料道路で、一宮へ!九十九里 浜の七福神詳しくは、下の関連サイトをご覧ください。
いよいよFRPでメス型埜作成です。着色料を入れたPVAの洗濯のりをアルコールで希釈して剥離剤の膜を吹き付けます。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
63.3万円
価格帯 59.8~69万円
8.14万円
価格帯 5.2~10.33万円
乗り出し価格
71.44万円
価格帯 65~79.33万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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