タイヤ交換をしました。前回交換からの走行キロ数は・・・覚えていません(^^ゞGT-501を使っていました。ツーリング向けの耐久性のよいタイヤでした。今回は、GT-601。後継の商品です。前後で19800円（交換工賃、廃タイヤ代含まず）でした。交換してからまだ１０キロほどしか走っておらず、表面も向けていないのでコメントはできません。外観の印象はパターン変更によりカッコよくなっています。寒いのは全然平気なのでガンガン走りたいのですが、週末もちょっと忙しく、ツーリングに行けないのが寂しい限りです。
カタナのブレーキパッドを早急に交換しなくてはなりません。市民税と車検とオークションのNSRエンジン代が一度に来て財政ピンチだというのに・・・そこで温存していたRブレーキパッドを引っ張り出しました。4年前にカタナ購入してから初の交換になります（笑）
ドモドモ＼(´▽｀*)(*´▽｀)/ドモドモバイク乗るには最高の季節になってきましたね＾＾ｖおいらも春の交通安全週間にびびりながらも気持ち良く跨がっていますが、みなさんはいかがお過ごしでしょうか？おいらといえば・・・愛機カタナも購入してから３ヶ月が経ちました。簡単なところから少しずつカスタムを楽しんでますが整備もしなくちゃとのことで初のオイル交換をしました。購入してから約１０００ｋｍ走行です。交換はいつもお世話になっているホンダの販売店にお願いしました。銘柄などお任せなので分かりませんが２．５Ｌほど入ったそうです＾＾ｖ交換後ですが、少しエンジンノイズが小さくなったのと少しだけ軽く回るようになっ ・・・
ドモドモ＼(´▽｀*)(*´▽｀)/ドモドモ先日の東京で降った雪はあまり積もらず良かったですが明日は東京でも積雪の予報ですね。またもやバイクは休業になりそうですがみなさんはいかがお過ごしでしょうか?おいらはというと・・・先日取り付けたこいつがいまいち効果を発揮してないので簡単に何か出来ないかと試行錯誤しておりました。なんせ、こやつを外して走っても変わりない状態ですので＾＾；まずは分解してみます。左から３番目の黒いものがウェイトです。あとは軽いです＾＾；
年末は忙しくて構ってやれなかったけど、やっとオイルとバッテリーの交換、タイヤの空気圧、グリスアップなどまとめてやった。元旦は 初日の出＆富士山 を見に海老名までツーリング。早朝氷点下だったけど、軽い防寒対策でまったく寒くなかった。天気のいい冬はエンジンも調子いいですね。バッテリーは台湾ユアサをチョイス。YTX9-BS、3366円。安い。
デイトナのゴールデンパッドは初期制動が甘く感じるのでイヤなんじゃぁぁぁ！ってことで今回もRKをチョイスし、交換しようとしたら・・・左のキャリパーのパッドが・・・片減りしてギリギリの厚みになってた~（爆）
走行中、ハンドルを軽く握ってると左右に激しくぶれるようになってきた(*_*)昨日知人宅でフロント周りをいじってもらったが、完治にいたらず。一体何が原因なんだろう？症状は…60km/h以上で走行中にハンドルを握ってる手を緩めると、左右に激しくぶれだす。50km/h以下に速度が落ちるとぶれは収まってくる。と、いうもの試した方法は…フロント周りのボルトを緩めてフロントフォークねじれをとって締め直し。ステアリングヘッドの増し締め。で、その結果は…低速域（40km/h以下）だとぶれなくなった♪う~ん、やっぱ修理に出さないとだめかな？(/_;)
前後を交換。フロントは2251-A3+。リアは・・忘れました。たしか定価3600円くらい。（2282-S4 ？）交換したばかりなので詳しい印象は書けないけど、「いいかんじ」です。以前はデイトナの赤パッドでした。これはこれで「易しい効き」でコントロールしやすかった。カーボンロレーヌは「かなり効く」感じ。止まる寸前の効き具合のコントロールにまだ慣れてません。１回握りゴケしそうになった。不慣れ故なので、製品には問題なし。リニアに効いてくる感じです。耐久性も良いらしいので、今シーズン様子見ながら楽しんでみます。
6/2(土)に茂原ツインサーキット(以下茂原TC)で行われた走行会、MOTOBREAKに単独凸してきました。絶動会で1回走ってたのでサーキット走行自体は2回目ですが、あの時はチートマシンだったので実質初サーキット(笑)バイクは、エアクリとマフラーが変わってるだけのどこにでもある小刀400。タイヤはこれまたどこにでもあるBRIDGESTONEのBT-45。予備としてGSX-R400のフロントにROSSOIIとインパルスのリアにSUPERCORSA SC-1を履かせた2本を持ち込み、タイヤはどちらも中古。今回の走行会の目的は、劣化してきた現状のタイヤを使い潰す！…だったんだけど、結果としてはしぶと ・・・
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