日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
ダエグの車検でマフラーを車検対応オーバーマフラーに戻したのでインプレをしてみました。エアクリも純正に戻しました。やっぱり良くできてますね！低速トルクが上がりますね！音もめっちゃ静か！でもすぐ戻しちゃいます、静かすぎてつまらない（＾＾）上はやっぱりトリックスターの爆音タイプが良いですね。アトZX-25Rがバイク屋さんに置いてあったので撮ってきました。動画アップしてますのでご覧ください。チャンネル登録どうかよろしくおねがいします！！
- 0 いいね
- 0 コメント
ダエグの車検でマフラーを車検対応オーバーマフラーに戻したのでインプレをしてみました。エアクリも純正に戻しました。やっぱり良くできてますね！低速トルクが上がりますね！音もめっちゃ静か！でもすぐ戻しちゃいます、静かすぎてつまらない（＾＾）上はやっぱりトリックスターの爆音タイプが良いですね。アトZX-25Rがバイク屋さんに置いてあったので撮ってきました。動画アップしてますのでご覧ください。チャンネル登録どうかよろしくおねがいします！！
ダエグの車検でバイクショップ フルカワさんまで持っていきました。サイレンサーとエアークリーナーを取替、タイヤは車で運んでと結構めんどうでした。サイレンサーとエアークリーナーを取替たのでエンジンかけてみましたが、静かですが結構いい音がしました。フルカワさんでは少しバイク見学してきました。動画アップしてます。
スリップオンマフラーに交換して見ました。動画で色んなサイレンサーの音を聞き、車検対応で静かな物としてワイバンアールズギアとストライカーに絞って中古を探し比較的安く出ていたストライカーをゲットしました。評判どおり、低音が強調されてそれでいて割と静かなほうですね。夜の住宅街でもふかさなければ何とか大丈夫そうです。純正よりかなり軽量化出来ました。
マフラー エキゾースト（オーバーレーシング車検対応）サイレンサー（トリックスター）オーバーレーシング車検対応に取替後しばらく乗っていたんだけど、やっぱり音がしなくて寂しいのでサイレンサーを取り換えました。やっぱりＥＸ音って大事ですよね！＊ある意味安全です。
今日は雨なので、過日、届いたK-FACTORYのアルミフランジの組付け作業をします。まずはラジエター廻りのボルトを外して上にずらします。普段、手が届かないラジエターの裏側のエンジンはけっこう汚れていますね。この機会に洗浄して磨いておきます。ついでにラジエターコアも
台風24号の塩害を受け腐食してしまったエキパイのフランジ。鉄チンの鋳造に薄いクロムメッキでは塩を浴びると腐食するのは当然。塩害を受けるまでラジエターの裏側なので全く気にもしていませんでした。錆びを発見して以来、かっこワル~と思ってきましたが、やっと届いたエキパイのフランジ！受注生産だったのか、納期まで、けっこう時間がかかったな。DAEG用には数社のメーカーからリリースされていましたが、選んだのは一番高いやつ。高いには理由がある、それは自分の中のポリシーです。届いたK-FACTORYのフランジはカラーがチタン色と表示されています。ブラックやシルバーのアルマイトに比べてちょっと質感は良さそうです。 ・・・
細工ったって、市販品です！別名、宇宙船(';')社外品のマフラーなんで、抜け過ぎ感があり音量もそれなりに爆音です。ほぼ早朝出発なんで、庭でのエンジン始動は（爆）必死に遠くまで押して行き、民家の少ない所でスイッチＯＮ（パフッ♪）んな訳ゃない！サイレンサーも細目だし、直管みたいなもの。エンドバッフルの設定が無い為、高価なインナーになりました(';')期待に応えて欲しいですよね♪
