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ダストシール劣化でヒビがあるのを放置していたらボロボロになってきたので交換します。ついでにフォークオイルも替えます。関係する全てのボルトを緩めてからジャッキアップ。キャップは22mmです。キャリバーとタイヤとフェンダーを外す。ボルトをゆるめてフロントフォーク取り外し。92093-1480 シ-ル,フオ-ク アウタ チユ-ブ92049-0007 オイルシール(は今回見送り)
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ダストシール劣化でヒビがあるのを放置していたらボロボロになってきたので交換します。ついでにフォークオイルも替えます。関係する全てのボルトを緩めてからジャッキアップ。キャップは22mmです。キャリバーとタイヤとフェンダーを外す。ボルトをゆるめてフロントフォーク取り外し。92093-1480 シ-ル,フオ-ク アウタ チユ-ブ92049-0007 オイルシール(は今回見送り)
約10年経過した車両での加速時の息つき、アイドリング不良などエンジンの調子が悪い記事を目にした。原因は燃料ポンプにあるらしい。中には燃料フィルターの交換だけで復調したものもある。どうやら燃料フィルターが目詰まりしてるっぽい。「えっそんなに汚れてるの!?というくらい」の衝撃画像だったので自分のヤツがいったいどうなってるのか気になってしかたない(笑)ちなみに燃料ポンプは部品代だけで約32000円ほど、結構良い値段してます。2010年式には燃料フィルターのサービス部品設定はなく、あるのはポンプのみ。あきらめる前に念のために最終年式を調べたら燃料フィルターキットの設定がありました(笑)最初部品の互換性 ・・・
夏に向けて手動の電動ファンスイッチ付けるよー( ^ω^ )いきなり完成写真!元々ラジポン入れた時にスロットル別体のキルスイッチは入れてあったから今回はキルスイッチのみ交換。なんでこんな事を?水温警告灯がたまに点灯するんです。電動ファンは回っているのに。
α－14皮むきに行ってきました！昨日の雨で路面が濡れていて気持ち良く走れませんでした。雲も取れず霧雨状態！少し時間を空けて再度チャレンジして見ましたが状況変わらず！まぁ、少しは気持ち良く走れましたよ(^｡^)/やっぱりα－14はいいねースパッと寝て安心感がある！それに7800kも走れましたよ！
ダエグのオイル交換をしました。19/11/23に取替え約4000Kの走行です。そんなに汚れてなかったような~エンジンノイズが小さくなったとかはっきり分かりませんが！でもやっぱりオイル交換すると気持ちいいですね！動画アップしてます。ご覧ください。チャンネル登録お願いします。
そろそろ、タイヤ交換を考えていたのは2月の話です。スリップも出てきましたし、不安な状態で走るのは自分の安心安全のポリシーに反します。毎年、春先にはタイヤを交換して、来たるシーズンに臨むというのが毎年のルーティンでしたし。いままで履いていたのはミシュランのPOWER RSというタイヤです。ツーリングタイヤよりはレーシック寄りのカテゴリになりますが、2回リピートしたほど気に入ったタイヤでした。3月、自分は何の予備知識のないまま、いつもお世話になっているバイク屋に行きました。自分＞タイヤ注文したいのですけど。 店長＞2020からはPOWER RSのラインナップはない。代わりはPOWER 5、POWE ・・・
今日やっとＦｉｔのタイヤ交換とダエグのブレーキパットを取り替えました！私のダエグはＦブレーキの効きが今一？今二パットが届いていたのでＦｉｔのタイヤ交換後急いで取り替えました。一時間も掛からず完了！外見が変わった訳ではないのが残念ですが！投資した分効きは良くなりました！寿命は短いかもしれませんが、取りあえず満足してます（＾＾）動画アップしてます。ご覧ください。
KAWASAKI ZRX1200 DAEG BLACK LIMITED サウンドチェック!ワイバンフルエキ オーリンズ 2014年 10，849km MFD神戸店 中古 新規入荷【特選大型バイク紹介】
今日はチョット走ってこようかな~と思ったら朝パラパラ降ってる（--）天気予報見ると午後からなら大丈夫かな~とは思ったのですが、晴れ間も出ることなくお昼だけ食べて帰って来たら、注文していたバッテリーが届いていました。夕方配送のはずだったのですが？せっかく届いたので、早速取替えました。来週になると朝から出かけられないので！昨年からあまり乗れてなく年明けからエンジンかけたらＮランプがセル回した時にチカチカしてセルのまわりが弱くなったな~と思い，出先でトラブルと困るので取替える事にしました。リチウムイオンの軽量タイプがほしかったのだけど高いし、寿命は？と思い今回はやめときました。取替えてセル回したらバ ・・・
納車した時からどうもまっすぐ走っていてもハンドルが右に曲がっていました。多分前のオーナーが右に立ちごけした時にフロントフォークの左右がひずんでしまったようです。バイク屋に持ち込みするのも気が引けるので自分で治すことに。最初はアンダーブラケットのボルトを緩めて前輪をブロック塀にこんこんぶつけて矯正。随分と治ったが、まだ少し曲がっていてあと少しが治らず。アンダーを締めてトップ側を緩めてこんこんしても変わらず。最後に、アクスルシャフトソケットとトップのステムナット用の30mmソケットを購入し、アクスルシャフトを緩め、ハンドルを外し、ステムナットを緩め、トップ側のフォーク締め付けボルトも緩め、フロント ・・・
ダエグのオイル交換をしました。ご覧の通りかなり汚れてました。前回取替後から5002k走行でした。今回は自分での取替カストロールPOWER1RACING4T 10W-50Wを入れます！オイル取替前後エンジン回りからの音、シフトチェンジのタッチ等、特に良くなったと言う事も無く私には解りませんでした。しかしあれだけ汚れてたので、オイル取替えて気持ち良く乗れますね（＾＾）フィルターも替えたので3Ｌ入れましたが、あと100cc位入れたい気持ちです。点検窓覗くと少し少ないかな~という気がしますが？まあ走ってきて問題無しです。アンダーカウルを外して走りましたが、オーバーマフラーが強調されて無でも結構いいかと ・・・
ダエグのオイル交換時期が近ずいていたので発注してた品が届きました。前回取替後4800k走行今回ダエグでは初めて自分で交換します。エレメント変えるんでアンダーとマフラー（4-2の部分）外さないとエレメント外せないので！工賃かからないし、暇だから、たまには普段出来ない下廻りの清掃もやりたい。カスタムも楽しいけど、メンテも楽しい、ダエグにもいつも一生懸命走ってもらっているんでおいしいオイルを入れてあげないとね！廃油ＢＯＸが2つ有るのはフラッシングしようと思ったんだけど、納期が掛かるので止めてＢＯＸのみ来ました。
やっとタイヤ交換出来た！（^^)ダンロップ スポーツマックスαー14 溝の少ないトレッドがセクシーお店のメカニックの人にも路面濡れてる時は注意してくださいね！寿命は8000k位持ちますよ！とアドバイスをもらった。タイヤ交換帰り50k程走った。一発目の交差点の曲りで全然違うニュートラルなハンドリングでスーット曲がっていく。山は雲がっかかって、いたる所日影が路面濡れていて気持ち悪い。きれいな路面だと路面との密着感が最高！何かまっすぐ走るのがもったいないな~エキセンは上側に戻した。しばらくは、これで様子見てみるか！
訳あって、しょうがなくチェーンを購入しました。いつも使っているRKのハイエンドX-XWシリーズです。今、黒をつかっていますが、今回はまたゴールドを選択しました。新品のチェーンで一番困るのが、べっとり付いたグリスの除去です。某HPでは、これは潤滑グリスではなく防食剤といっていて、自分もそうだと思います。でもここまで塗ってくれなくていいんじゃない？。新品チェーン。開封するとギトギト油がべっとり・・・・さて、どうやって除去するか。これまで試行錯誤してきました、綿棒使って、すごく時間がかかったり、灯油やCRC-556などの荒技を使ったり。今回はシールチェーンとしての機能維持、容易かつ家庭で身の回りで行 ・・・
