日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
雨が降らずに少し日が差しましたので購入用品の取付けをしました(笑)スポークのホイールの弱いところにねじれ症状があります。これを改善するする為に前々から購入してましたが時間と手間がかかるので、なかなか作業に踏み込めず(≧∀≦)確かに高速走行からのブレーキングしながらのコーナーツッコミはかなり車体が暴れました(≧∀≦)これで、どう変わるかは今後実際に走って確認したいと思います。前輪右方向
- 0 いいね
- 0 コメント
雨が降らずに少し日が差しましたので購入用品の取付けをしました(笑)スポークのホイールの弱いところにねじれ症状があります。これを改善するする為に前々から購入してましたが時間と手間がかかるので、なかなか作業に踏み込めず(≧∀≦)確かに高速走行からのブレーキングしながらのコーナーツッコミはかなり車体が暴れました(≧∀≦)これで、どう変わるかは今後実際に走って確認したいと思います。前輪右方向
とりあえず1000km走ったので、オイル+オイルフィルターを交換。オイルは、YAMALUBEのプレミアムシンセティックで。オイル抜いても、スラッジが少なくてよかったｗ
昨年、定期点検でバイク屋で調製してもらおうとしたのに「正常 スポーク張り調製の必要なし」と言われ納得出来ませんでしたがー自分で調製しようにも、スポークを叩くと色んな音階の音色がするし、車載工具のスポークレンチを出しても、どの音色に合わせたらエエか全くワカランしｍ9っ｀Д´) ええーい！ トルクレンチに繋げられる純正スポークレンチを購入っっ【ワイズギア 90890-01522 】届いてみると、スポークレンチのソケット穴の経がトルクレンチのソケットの経と違うことに気が付き ｹﾞｯ!Σ(･ω･;|||ｍ9っ｀Д´) ﾋﾞｼｯ!! ＳＫ１１のソケットアダプターも購入っっっ【SSA-4S】さっき調製しま ・・・
初めてのオイル交換廃オイル受けは炊飯器の内釜がベスト！！ずっと使ってるオイルはヤマルーブのプレミアム 約１．５ＬＯリングやドレインワッシャは用意してたけど、全く変形してないのでそのまま継続使用しましたＷＲ２５０Ｘはドレインボルトの締め付け規定トルクが２０Ｎｍオイルフィルターカバーは１０Ｎｍ交換したあとは、エンジン後部のオイルチェックボルトを少し緩め、オイルラインにオイルが詰まってないかチェックオイルが滲み出てきたらオッケー締め付け規定トルク１０Ｎｍついでに、うちの残ってたモーターアップを４０ccほど添加しておきました
ホイールベアリング打ち込みミスによるブレーキ引きずりの件ですが、破損していたディスク側アクスルカラーがようやくイタリアから届きました。2010年時に販売されていたマルケジーニ M10S Motardは既に旧型になっており、新型とは一部パーツが違っていて、旧型パーツは廃番になってたのですが、マルケジーニがワンオフで作ってくれました。ワンオフパーツらしく、機能的に関係ないところ、カラー部分のφ径と高さ以外はデザインや寸法が微妙に変わっており、ある意味イタリアンワークだなあ感心。とは言え、まるで目立たないので言われないとわからない代物なんですが(笑)早速取り付けてみると、ベアリングへのハマり具合が絶 ・・・
