前回スイングアームとリンク周りのグリスアップしてから 約1年が経過したので、分解清掃 グリスアップをします。 リヤタイヤを外して、チェーンカバー、チェーンガイドを外す。Sカン等を利用して チェーンを車体に引っ掛けて スイングアームが抜きやすい状態を作る。 リヤブレーキキャリパーをスイングアームから抜き ブレーキホースを固定しているガイドを外す。Sカン等を利用して ブレーキキャリパーを車体に吊るす。リンク周りを分解する。リヤショックを外す。ブレーキペダルの支点を外す。 ピボットシャフトを抜いて スイングアームを外す。
前回のグリスアップから11ヶ月そろそろリンク周りと スイングアームのグリスアップをしなきゃ またピポットシャフトに 茶色の物体（サビ)が浸食してくる! 大型連休前に、作業しておこう!って事でタイヤを外して 泥除けを外して、リンクを外して リアショック外してピポットのナット外して シャフトを抜いてスイングアームを抜きます。
11年、6万kmグリスアップ3回の使用後ベアリング、カラーです。高圧洗車毎に分解整備するほど、マメではないです。リンクは、年一回か二回は分解整備して、何度かベアリング交換をしていたのですが、スイングアームとスイングアーム下のリンクの支点は、メンテナンスをする回数が少なかったと反省
JAPランドさんより着信があった。寝起きでガレージに向かいます。WR250Fの、プラグを交換に立ち会うことができた。人間でいったら、心臓に手を入れるような感じがした。
オイル交換から始まりましたエンスト病の自己で出来る最後の作業となりました。外し等の交換方法は先人者様をググってください。ここでは特に書きません。作業時間は、外装外し7分・燃料抜き3分・タンク及びプラグ外し5分・交換1分・タンク戻し2分・外装戻し5分。オフ車はメンテ性良いですよねぇ。交換ですが燃料タンクを動かす関係でタンク内のガソリンが少ないほど作業は楽です。あとイグニッションコイル外しですがカプラを抜いて30度程度グリグリと回しながら引いたところあっけなく外れました。事前知識で堅いと思い込んでいたので力んだところ、勢い良く抜けたためフレームに中指が当たり1cmほど切れて流血しました。（メッチャ ・・・
2019年4月28日(日曜日)10連休の2日目は、仕事は休み、29日30日1日は、仕事なので、無理はしないで、バイクを磨きます。その準備としてバイクを上げました。
我が家のメイン機種であるジェベルが寿命を迎えた時のために、お得な価格で売られていた中古のＷＲ250Ｒを数年前に購入しておいたのですが、2017年9月をもって「新規格の規制に未対応のため販売終了」となってしまいました。メーカーからアナウンスされてからは中古相場も上がり、以前は50万半ばからあった新車も定価売りが殆んどとなっている現状、新車販売が終了するとその車種のオプション品の販売も終了してしまうんじゃないかと思い、以前から計画だけはしていたプランを実行に移すことにしました。
私のWR250Rは中古で購入したのですが、最初からとても足付き性が良く「本格的な車体造り」と言っても今の時代は乗りやすさ重視なのかな？と鈍感力全開で過ごしていたのですが・・ある日何気なく確認してみたら・・車庫に並べてあるジェベル君よりシート高が低い、「いくらなんでもソレはないよなぁ~」とトップブリッジを確認したらFフォークがエライこと突き出されてる！！約30ｍｍも突き出してあれば足付きも良いよなぁ~と納得してしまいました。フロントがこんな状態って事は・・と下周りを覗き込んだらリアサスの下部（名前が判らない・・）のネジ状の部分がおもいっきり締めこまれていてサスの全長が短くなっていました。今の状態 ・・・
はい、タイトルどおり今回はリアのリムを組み替えていきます。フロント同様で組み替えよりもスポーク＆ニップルそしてハブの汚れ落としに時間が掛ってます、特にチェーンルブの散布汚れが酷く手を焼きました・・しかし、時間を掛けただけあってかなり綺麗になりました、画像のとおりピカピカです(^^)まぁ、乗り出せばすぐに汚れていくのですが・・・
友人Ｈが金にものを言わせてＷＲ250Ｒにモタード用リムを組み込みやがりました！！・・・羨ましやら恨めしいやら（画像は組み付けたモタードリムにチューブレス化施工中の友人H）。でもそのおかげで、もともと装着していたリム（ブルーアルマイト）を譲ってくれる事となりました（かなり早い誕生日プレゼント）いつもありがとうm(_ _)mこのリムはＷＲ純正品をコーケンにアルマイト施工してもらった物ですが、友人Ｈは色味が気に入らなかったらしい、確かにＤＩＤから発売されているダートスターと比較すると微妙な色味です・・（両方持ってたから比較しちゃうし余計に気になっちゃうらしい）そんなこんなで頂いたブルーリムを我がＷＲ ・・・
まいにち猛暑が続いています。台風が近づいています。なので今日はマシンに乗らずメンテ作業に没頭します。今日のメニューは1）予備のスィングアームと入れ替え。2）ローダウンリンクを純正に戻す。3）予備ホィールAssy交換（前後）です。
先日のタイヤ交換に続きプラグ交換とエアクリーナーの洗浄を行いました。旅先では些細なトラブルが行程の予定を狂わせるので整備は万全に！何事も備えあれば憂い無しです♪
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