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トランポの積み降ろしで、フロントサスペンションを縮めていたので、ホールショットデバイスを付けてしまいました。。。用途がおかしいけど。
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モトクロッサーはほぼシート高は高いものです。乗ってしまえば問題ないのですが、キック始動や転倒時は大変です。まずシートを外して、タッカー（大きなホッチキス）で留めてあるシートレザーをマイナスドライバーなどで外していきます。
モトクロッサー用ＫＡＹＡＢＡフロントサスペンションのオーバーホールです。競技車両のオーバーホールは頻度が高いと思います。特殊工具が必要ですが、それでも工夫しないとばらせません。
オイル漏れをおこしていたのでOHしました。コンペなのでしょうがないですね。ばらしてオイルシールを交換。今回油面を標準から10ミリ上げました。そして今までソフトスプリングが入っていたのですが。コースでジャンプすると底付きするので。標準に戻しました。バネを戻したら当たり前ですがフロントは硬くなりました。後はコースで減衰のセッティングです。
