穴が開きかけていたシートを張り替えたリトルカブ。車体もピカピカに磨き上げて綺麗になると次第に欲がでてきて、特に不具合があったわけでもないグリップゴムも新品に交換しました。グリップゴムは純正互換品のNTB製(画像左)を使用。パターンもほぼ同じでホンダ純正(画像右)より4割ほど安いのですが、こうして純正品と並べてみるとわずかに(2mmくらい?)短いのが少し気になります・・・。
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ボアアップして慣らし運転が終わったら、メーターをどうしようかとずっと考えてたんだけど、ボアアップすることでリミッターが外れるため、あまりエンジンを回さないようタコメーターを付けないと・・・。そこで、見た目があまり変わらないようなメーターを探してみることにした。【選択肢】(1)90cc純正品の流用(2)武川のデジタルメーターへの交換の二択しかないみたい【メリット・デメリット】(1)はオリジナルと外観が同じで取り付けもポン付できるが、タコメーターを別で付ける必要がありハンドル周りがゴタゴタするのと、4速を表示する青ランプが無くなることがデメリット(2)はタコメーターと4速を表示する青色ランプも付い ・・・
バイク屋さんから「ボアアップの部品が全て揃いました」と連絡があり、リトルカブを預けに行きました。少し前に電話でヘッドライトが暗いことを相談してましたので、PIAAのフォグランプとドライブランプをそれぞれ1つずつ付けたいがどうかとお聞きすると、1つずつというところには首をひねりながら(笑)中華製のはすぐに壊れるのでPIAAのならいいと思うよ、と言っていただきました。どこに取り付けようかということになり一緒に取り付け場所を見に行くと、リトルカブはコンパクトな造りになっており、レッグシールドに干渉したりいい場所がありません。荷物を乗せなければ、、、、とフロントキャリアへの取り付けをアドバイス頂きまし ・・・
お盆休みはリトルカブも連れて帰宅、オイル交換や洗車を終えて各部を点検していると、ヘッドライトが点灯しません。ロービームもハイビームも点かないなあ・・・あれ?何かおかしい・・・と思ったらバルブがありません!よく見るとレンズ越しにライトの中で外れて落ちているバルブが見えます。バラしてみると、バルブ本体にハンダづけされているはずの口金が外れており、そのせいでバルブがレンズ内に落下してしまったようです。日記を見返してみると、このバルブは2017年10月にノーマルのバルブが切れたために急遽ホームセンターで買ってきて交換したRAYBRIG製で、特に古いものというわけではありません。できれば違うメーカーのバ ・・・
適合を見て購入しました。リトルカブ後期だからなのか個体差なのかはわかりませんが、ガタガタに隙間があってガッカリ。これは人柱でした。(リトルカブ後期の定義=エアクリーナーの四ツ穴の1つに栓がしてある型)HONDAの設計で取り付け部の内径に変更でもあったのか、まさか武川さんの金型に変更があったのか??武川付属のネジで締めてもガタは変わりません。リアウインカーに付けるのは大丈夫ですが、フロントはNG。機体側にテープなどを貼ってガタを調整しないと電球外れや水浸入が心配になります。見た目は最高なのでとりあえず付けています。釈然としませんがこれは適合していても100%ではありません。まあ、冷静になれば何機 ・・・
カブにスマホ充電用のシガーソケットをつけましたwどこにつけるかなんてことをまったくもって考えてなかったからバッテリーから伸ばしてきてリアキャリアにつけちゃいましたw右から出てるから左のサイドバクまで届かないのよね…カブをボアアップ予定なんだけどとりあえず免許取らなきゃだし、資金とか色々考えてると再来年になりそうだったんだけどエアフィルターからちりちり音がするのよねだから先にボアアップキット買って、それについてるエアフィルターに付け替えようかなぁ…ダブルシートにしたいなぁ、それに合わせてダブルシート用のリアキャリアも欲しいなぁ…マフラーも錆び錆びだし変えたいなぁエンジンもボアアップして後ろに彼女 ・・・