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交換・エクスターR7000(3L)・オイルフィルター(パッキンつき)・ドレンボルトのワッシャー
備忘録として投稿、純正R5000→R7000純正オイルエレメント16510-06C00
エンジンオイルとフィルターを交換後、新オイル注入。エンジン始動させたら、ドバー(@_@)(画像は洗浄後)
交換は12月~かなσ(^_^;
今期3回目の講習会に行きました。36℃なんて予報だったので、バンディットで出撃です(^_^)b
やっと3000km走ったので、交換しましょう。エキマニがoilまみれになるので、サランラップを巻き付けます(^_^)ノ
BANDIT250のタイヤを前後ともダンロップのARROWMAX GT501に交換しました。う~ん、久しぶり。カブのタイヤ交換は自分でしましたがBANDITはお店でしてもらいましたm(_ _)m最近はカブの方が走行距離が伸びております。ごめんね、BANちゃん。。。
高々、3000km走るのに9ヶ月も掛かってます(*゚ロ゚)おまけに結構、ラメラメのオイルでした。
今日は鈴菌の試乗会が広島であるので予定してたのですが、7月1日になってラジエーターFANが動作しないのが判明orz1日の夜にFANモーターの動作確認はとれたのでウェビでスイッチを発注(¥5000もした)。今日の午後に着荷したので、早速交換します。
MT-01にはFM-2を入れていますが(FM-1では夏場のシフトが入り辛くなる)、バンディットには10w-40のFM-1で良いでしょう。
元旦より作業してます!以前に作ったハイテンプサーモスタットを取り付けましょう(^_^)/先ずは、タンク等外します。
低すぎるバンディットの水温・・・(>。
バンディット・・・水温低いです(-o-;)ラジエターの3/4を塞ぎました!この状態で、気温13℃、6速7~8000rpm(80km/h前後)で巡航して、やっと87℃位。88℃位で開弁するサーモスタットが欲しいです。でも信号待ちでは直ぐにファンが回ります(爆)2速で15000まで回してみました。14000より15000の方がパワー感があるんですが・・・(^^ゞハッピータコメーター??(爆)#92.5の時と違いが分からん(>。
本日、運転練習会に参加してバンディットの評価試験をしました。タイヤがこんなに成るまで高機動しましたが、大丈夫!急制動、8の字をしてもエンスト無し!2000位からでもストールする事無くアクセルについてきます。(加速はしませんが(^^ゞ)でも、フル加速は出来なかったので高回転の燃調は不明(>。
リミットまで回す前にオイル交換しておきます。メタリック感はありません(^_-)
水冷なので必需品です(^_-)定番?のKYK(古河薬品工業)です。家にあったものです。
ウェビ日記を久し振りに覗いてみれば、毎日さんの日記でカァズさんの訃報・・・短い間でしたが、気持ち良いコメを貰いました。お悔やみ申しあげます。バンディットも作業を進めます。ストレートで買ったバルブ。
シリンダーヘッドカバー周辺と一緒に、汚いラジエター関係もバラして塗装していくことにします。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
46.16万円
価格帯 32.8~66万円
5.39万円
価格帯 2.45~6.3万円
乗り出し価格
51.56万円
価格帯 39.1~68.45万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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