なぜまた戻ってきた? 投稿しようとしたきっかけは9~10年前ここで日記や写真をアップしてた時同じ北海道内のウェビ友が出来まして数回一緒に走りに行ったりしてたんですがなかなか休みが合わなかったりとずっと行けなかったんですよ!で今回8年ぶりに一緒に走りました。お互い乗ってるバイクも変わってるし年もとったし お花見ツーリングのはずがおしゃべりツーリングになっちゃったけどなんか久しぶりに楽しめたので 出会いってイイねと思い投稿した次第です。
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タイトル通りの作業内容!新車で付いてたやたらグリップが良くて軽いタイヤ『ブリジストン BATTLAX BT014』が、走行約5400kmで真ん中のワイヤーが出たので急遽交換。急遽って言っても直ぐには交換出来なかったので、2018/05/19に実施。新しく付けるのは、Z250(ER250C)で個人的な信頼を得ているIRCより、新しく出たばっからしいTOURING RADIAL RMC810 【180/55ZR17 M/C (73W) TL】だ。ポポイっとバイクから外して、車に積んで仕事がてら工場のチェンジャーにてちょっと汗かきながら、交換終了である!走行感覚はまた後日と言う事で
さっきのできごと。珍しく夕方からGSRに乗る。違和感を感じる。明らかに加速が鈍くなっている。走っていると”シュー”という音が聞こえる。止まるとほんのり焦げ臭い。ブレーキを引きずっているとすぐにわかった。すぐにUターンして帰宅。六角レンチ、グリス、紙ヤスリを用意。フロントを引きずっていると感じたのでまずはフロントから。パッドピンを2本抜いて紙ヤスリで研磨し、グリスを塗って戻す。リアにも施工。ガレージの勾配を利用してブレーキチェック。フロントもリアもブレーキが効き始める位置が少し深くなった。それだけパッドがよく動いているということか。フロントブレーキレバーのアジャスターを調整。実際に走ってチェック ・・・