先日、内圧コントロール部品交換として、エアークリーナーからクランクケースに繋がるブリザーチューブ類の交換をしました。写真の左側の三又状の部品が新しく交換した部品で、右が純正のエンジンブリザーチャンバーという部品です。自分の乗った状況からすると、純正のエンジンブリザーチャンバー+バッフル有のモリワキチタン+AI解除が乗りやすく感じました。多少カットしましたがチューブ類は新しいものを使い、写真の三又部品を純正のエンジンブリザーチャンバーに戻しました。
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台風も過ぎ去ったので、届いたWR'Sマフラーを取り付けることにしました。ノーマルのエキパイ部分と、サイレンサーを中継する「センターパイプ」の接合部分は、付属のガスケット(輪っか)を使用します。センターパイプとサイレンサーの接合部分は、特にガスケットなどは無く、ここに液体ガスケットを使うかどうか迷ったのですが、製造元のマニュアルに無いので結局、使わずに取り付けることに決定。(早く付けたかった)この部分は、スプリング2本で固定することになります。XRの時は、同じ部分をやはり(液体)ガスケット無しで取り付けていて、時間の経過とともに黒ススが出始めましたが、経過観察という事で。