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純正チャンバーガードがチャンバー代ほど高価なので、安価なチャンバーガードを装着しました。金属同士が触れないように、耐熱ゴムを付けましたが、いつまで耐久性があるかです。
まだ800kmくらいしか走ってないのに、エンジン下のオイル漏れが気になってました。最初は分離給油の2stオイルを給油中、オーバーフローしたためと思っていましたが、原因はミッションオイルの入れすぎと判明しました。オイル注入時、オイルフローボルトで確認せず、何も考えずに規定量入れていたので、今日オイルフローボルトから不要分を約100mlを排出しました。モチュール300Vがもったいないですが、仕方ありません。
約250kmしか走っていないのに、1ヶ月点検でした。バイクはすこぶる絶好調で、点検も30分で終わってしまいました。シートもローシートにチェンジです。でも高価なオフロードバイクなので、なかなかオフロード筆下ろしができません。
今年に入って初めてとなりますが、TE250の日記を書こうかな。これは6月9日のこと。以前から気になっていた、チャンバーとサイレンサーのジョイントガスケットと、エキパイとシリンダーの根本からの排気漏れをどうに止めたいと思って作業しました。
価格種別
本体
価格帯 130.8~138.5万円
136.83万円
諸費用
価格帯 9.83~11.79万円
8.85万円
本体価格
104.5万円
価格帯 104.5万円
―万円
価格帯 ―万円
乗り出し価格
価格帯 140.63~150.29万円
145.69万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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