トルクスT30が途中で折れてエンジンガード外せず。オイルは全然入っていないと思われたのでオイルだけ注入。トルクスT30は発注済み。ボルトはすべて入れていないので届き次第、入れる。 走行距離は6万3000キロ。1月14日。次回はオイルフィルター、ドレンボルト、ワッシャーなども交換する
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先日の東北ツーで、1ケタ台の温度の中電熱服が使えない!というプチトラブルが発生してました。ツーには影響がなかったので、他のメンバーに迷惑をかけることが無かったのが幸いです。。念のため、インナーを余分に用意はしていたので、事なきを得ましたが、電熱の電源を入れると、GS君のヘラー電源が落ちてしまうというヘラーソケットが原因か!BMWのバイクは電源系もCPU制御なのでヒューズがありません。。その分、何かあればディーラー等でコンピュータ診断機で見てもらう必要があります・・・バロンに常備しているか・・・はたして・・・バロンに行く前に、ホントにヘラーソケット原因なのか切り分けが必要ですね電熱服の故障の可能 ・・・
かねてから注文していたエンジンガードが、一月かかってやっと届きましたので、さっそく取り付けました。ボクサーエンジンの最大の特徴である左右に飛び出したシリンダーヘッドですが、こけた時はシリンダーヘッドでまともに地面を受け止め最大のネックでした。以前は純正の樹脂製ヘッドプロテクターのみでも、舗装路での立ちゴケくらいは何とかなっていましたが、以前にも書きましたとおり、http://imp.webike.net/commu/diary/0121269/ダート走行中の転倒では役に立たず、マシンアートモト製のX-Headという強力な樹脂製プロテクターに交換したのでした。見た目も効果も抜群でした。しかしなが ・・・