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最近、いきなりの豪雨や酷暑でバイクになかなか乗る勇気が無かったのですが、天気予報で本日は雨と気温の心配がなさそうなので、日本国道最高地点を目指して渋峠に行ってみたいと思います。 総走行距離 43432.6Ｋｍ
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最近、いきなりの豪雨や酷暑でバイクになかなか乗る勇気が無かったのですが、天気予報で本日は雨と気温の心配がなさそうなので、日本国道最高地点を目指して渋峠に行ってみたいと思います。 総走行距離 43432.6Ｋｍ
先日関東地方も梅雨入りしたとの事で、今週はバイクに乗りたくてずっと天気予報とにらめっこをしていましたが、本日は何とか天気が持ちそうなのでもし雨が降って来てもいいように装備を整えながら降らない事を祈りつつ、バイクで出かける事にしました。 目的地が中々決まらず、出発時間がちょっと遅くなってしまいましたが、群馬県と埼玉県の県境辺りの道の駅を目指してみたいと思います。まずは道の駅上州おにしに行ってみます。その後は行ってから考えます。 一応今まで一回も装備してツーリングに行っていなかったのでシートバッグの様子を見る為に、中身が空っぽでも装備して様子を見てみたいと思います。 あまり関係ない事ですが、この日 ・・・
初めてのダイノジェットでのパワーチェックです(・∀・)自己セッティングがどこまで合ってるかの確認です！後輪出力で134psでした。空燃比は14.8~15で安定。リセッティング不要との診断でした(｀･ω･)b
FCRのパワーチェックとセッティングに先立ち、ショップからヒートガードを作るように宿題と塩ビ板を貰ったので、断熱グラスウールを購入して、ヒートガードを製作しました(・∀・)インシュレーターは計測し、それを基準に現物合わせで適当に形状をカット。断熱グラスウールと塩ビ板を貼り合わせるだけです！最後にカーボンカッティングシートとninjaステッカーを貼って完成(｀･ω･)b効果は夏になれば分かる予定です！
1.【簡単な自己紹介】16歳で免許取ってからバイク歴は約30年です。初めてのバイクでZZR250を購入してからすっかりZZRにハマり、一回CBR250RRを購入したものの、ZZR400N1、ZZR1100D4を経て2台目のZZR1100D7(12年目)とグロムに乗ってます。赤/黒に拘っています。2.【カスタムのこだわり】・目指す方向性カラーリングを含む純正フォルムが好きなのでイメージを著しく変えることなく、地元で一番かっこいいZZRを目指しています！・かっこいいと思うポイント定番ながらもハーフカウル＋アンダーカウルで全体的に軽快にまとめながら、所々に個性を出してます！・性能が変化したポイント特 ・・・
オイルクーラー装着の際には必ずコアガードを付けようと考えてましたが、既製品でちょうどいいのが無さそうだったので自作を決意(｀･ω･´)ゞお金を使いすぎの傾向だったので、ダイソーの水切り網とホームセンターのステンメッシュで格安DIY。違和感もなく、これで飛び石にも安心です(*´∀｀*)
購入してから1年の間、点検らしい事何もしてなかったので、ここらで1発1日かけてやりました。アンダーカウル外して掃除。キャリパー掃除リア右サイドカウル取り外してクーラントレベルチェック定番のピカール磨き仕上げにワコーズのコーティングいやぁ腰が痛い笑でも楽しかった~
ツーリングの幹事に選ばれておりましたので、緊急事態宣言が解除され6月からツーリングを計画し始めましたが、梅雨の影響もあり開催がみるみると遅れてしまいこの時期のツーリングになってしまいました。またコロナが再発してきてしまい、気になるところでしたが今回宿は貸し切りで行けることになったのでツーリング先を伊豆方面から変更し、日光のほうへツーリングプラン変更していきました。
1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴 ブランクが有りましたがリターン後7年ほどになります・普段のバイクの楽しみ方 ソロツーリングや山駆けです最近ではソロキャンプの場所探しやソロツーリングでのホッと息抜き出来るコーヒースポット探しなどもしています・このバイクを乗っていた期間 現在進行形で4年目になります・購入動機リターンして大型取得をきっかけに予算、見た目、性能などで決めました・用途画像：愛車の全体がわかるもの 添付参照になります2.【満足している点・長所】 ・用途に対してツーリングではカウリングモデルのため風邪の影響が少なくとても体に優しいです・走りに対して 排気量が大きくモデルが古いと言うこと ・・・
本日は、かなりバイクに乗っていなかったので、久々にバイクでお出掛けしてきました。いつも目的地の選択には迷うのですが（今回も迷いましたがｗ）、前から行こうと思っていた日光を通ってぐるっと回ってこようと思います。・・・っで、前回オイル交換した時に、ちょこっとだけオイルが足りなかったので、目分量で大体200ccくらい足しました。
お天気が安定しない毎日が続いていますが、以前に通った霧が峰に行こうと思い、Ｒ1さん、Ｒ1200ＳＴさん、Ｖ-ｒｏｄさんと4台でツーして来ました。今回は昨年より高額（範囲も広がりましたが）になりましたが、高速ツーリングプランも利用して、中央道 談合坂にて待ち合わせ、諏訪ＩＣまでひた走り、20号経由で40号霧が峰に向かいました。天気予報では「晴れ」で暑くなるはずでしたが、曇りで風も強く気温も上がりません。スリーシーズングローブ失敗です、バックに入れていたインナーグローブもして防寒しました。白樺湖を経由して152号を走り、299号で麦草峠越え、141号で佐久方面へ。
前回、4月14日にV-rodさんと秩父ツーしましたが、あまりの寒さに写真も撮らず日記投稿もしませんでした。今年のＧＷは特に予定もありませんが思い切って9連休にしました。昨日、起きてみると平日でもあり道路も目立った混雑も無い為、軽井沢方面に軽くお散歩気分で出発。関越から上信越 甘楽ＰＡにてひと休みして、富岡から254号で道の駅しもにたへ、254号から43号で軽井沢方面へ北上します。43号の峠道は適度なカーブもあり信号も無い為、結構楽しいですが軽井沢側は道路がかなり荒れています、昨日は曇りで山道の気温も17度、革ジャン＋Ｔシャツで丁度良い感じでした。43号から92号で目的の釜飯屋さんにて休憩して、 ・・・
いつの間にか3月も後半になり桜も満開という事で、ソロツーして来ました。毎年の事ですが、寒さが無くなると花粉がひどくなり、ストレスが溜まります。今日は、道の駅あしがくぼで昼食にうどんを食べて、140号、37号、71号と山越えしましたが、71号の峠は日陰が多く、まだ道端には結構な雪が固まっていました。やはり日中でも山奥の日陰はひんやりと肌寒い感じです。道の駅 万葉の里でひと休みして、462号、本庄児玉より関越自動車道にて帰宅しました。いよいよ今年もツーリングシーズンの始まりですねぇ。4月はどこに行こうかなぁ？
Ｒ1さん、Ｒ1200ＳＴさん、Ｖ-ｒｏｄさんと新潟へ宿泊ツーへ行って来ました。残念ながら土曜日のスタートは小雨の為、スタートを遅らせて東北道 羽生にて待ち合わせ、西那須野塩原から400号にて、Ｖ-ｒｏｄさんと合流する為、南会津方面へ下道をひた走りました。
土曜日の日記ですが、ＢＭＷ Ｋ100さんが念願のＨＤ Ｖ-ｒｏｄに乗り換え・初ツーリングという事で、Ｒ1さん、Ｔ100さん、Ｒ1200ＳＴさんと計5台でツーリングして来ました。今回は高速料金二輪車割引を利用するのが初めてですが、とりあえず東北道 羽生ＰＡにて集合、宇都宮から日光有料の今市から下道です。以前に行った事のある、霧降高原牧場へ245号線の峠道を走り、169号、23号を経由して戦場ヶ原へ抜けました。その後は120号とうもろこし街道、64号で道の駅 川場で遅めの昼食休憩、関越道 沼田から帰宅しました。年を重ねる毎に仲間の車両が豪華になって来ましたが、まだまだＺＺＲ乗り続けますよぉー！次回 ・・・
