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1.【車両とやることの紹介】・車両について車齢20年以上のzrx1100です。気持ち良く乗る事ができるように、こまめにメンテナンスをしてコンディションを保っています。・今回の作業についてチェーン調整、ホイールアライメント確認※リアホイールのベアリング交換後の調整・確認作業です。・作業時間1時間程度・作業難易度簡単
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1.【車両とやることの紹介】・車両について車齢20年以上のzrx1100です。気持ち良く乗る事ができるように、こまめにメンテナンスをしてコンディションを保っています。・今回の作業についてチェーン調整、ホイールアライメント確認※リアホイールのベアリング交換後の調整・確認作業です。・作業時間1時間程度・作業難易度簡単
1.【車両とやることの紹介】・車両について車齢20年以上のzrx1100です。こまめにメンテナンスしてコンディションを保って乗っています。・今回の作業についてチェーン清掃・注油、スプロケット清掃・作業時間30分程度・作業難易度簡単
1.【車両とやることの紹介】・車両について車齢20年以上のzrx1100です。出来る限り自分でメンテナンスしながらコンディションを保っています。・今回の作業についてクラッチレリーズ清掃・点検、プッシュロッドのグリスアップ・作業時間20分程度・作業難易度簡単
おいっす~♪普段の平日休みは、自分の時間♪But....春休み中は家族サービスです。背中のデザイン RIDING A MOTORCYCLE 『バイクに乗ろうよ~！』チームで作ったTシャツ着て家族サービスです気持ちだけでもバイク乗り・・・
購入当初から、クラッチのミートポイントが変化していました。ちょっと握った所であったり、完全握りからすぐのところにあったり・・・。でも、「カワサキバイクの油圧クラッチはこんなものなのだろう」と思ってみたりしてそのまま乗っていました。ただ、発進時に急にクラッチがつながるなど危険を感じることも多々あり、「やっぱりおかしいのでは？」と修理を考えてみました。オイルの減りは全くないので、原因はマスターシリンダーと診断。マスターシリンダーをOHしてみました。といっても、ピストンコンプ、ワッシャー、サークリップを購入して、交換しただけです。（サークリップ、ワッシャー、ピストン、バネの順に外して、逆の順に組み込 ・・・
