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見た目チューン？！いやいや、機能パーツですよ！現在必要性を感じてないけど…もしも…この先リアタイヤサイズ変更し190/50ZR17を190/55ZR17化して、ちょっとリアタイヤ径が大きくなり、キャスター角度がたったらば？ウォブル発生しないとも限らないので…(笑)とかカッチョいい事を言いつつも…ほぼレーシー見た目チューン(笑)を企んでます！まだ未購入(笑)
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見た目チューン？！いやいや、機能パーツですよ！現在必要性を感じてないけど…もしも…この先リアタイヤサイズ変更し190/50ZR17を190/55ZR17化して、ちょっとリアタイヤ径が大きくなり、キャスター角度がたったらば？ウォブル発生しないとも限らないので…(笑)とかカッチョいい事を言いつつも…ほぼレーシー見た目チューン(笑)を企んでます！まだ未購入(笑)
JKのテールってSSっぽくなくて野暮ったい。新車購入時からずっと気になってて唯一あまり好きじゃないデザインだった。海外製のフェンダーレスやテール周りに交換をしたりしたけどイマイチ。（しかも総じて精度が悪い）もういっそ、テールランプもウインカーも全部スモークに塗ってしまおうか・・・・なんて思ってたら某SNSでRSテールに交換した方がいらっしゃったので早速、いろいろ質問をしてパーツを揃えてプロジェクト開始。
連休の中日ですが、昨日の日記に書いたとおり健康と安全の為出掛けられないので、本日は塩カルでガビガビになっている10Rのリアサスリンク関係のボルト類を交換することにしました。リアサスロアボルト＆ナット、タイロッドボルト上下＆ナット、ロッカーアームボルト＆ナットの4本。あまりの錆の酷さに一時発狂して全部チタンにしたろかとも思ったのですが、錆びない代わりに、全部を揃えると軽く1万5千円くらい飛ぶし、基本的にチタンは横方向の負荷にはたいして強くないということで、結局純正品にしました。
先日まさかのフロントフォークからのオイル漏れでもって購入店へ連絡したら直してくれるとの事新車だったのでなんかショックですね。でも機械なので仕方ありませ・・・。もうしっかりと退院してますけどね！
