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プーラーを探してるときに この商品ヒットしてたんだけど どうやって使うのかピンとこなくて・・・。ベアリングを爪で掴むタイプを買って・・・しかしカバーが邪魔で爪がアームにかからず。
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プーラーを探してるときに この商品ヒットしてたんだけど どうやって使うのかピンとこなくて・・・。ベアリングを爪で掴むタイプを買って・・・しかしカバーが邪魔で爪がアームにかからず。
９Ｒ 放置後 エンジンがなかなか始動せず。買ってから１６年間 悩みの種でして。キャブにガスが全く無い状態・・・。ある時 サービスマニュアルのフューエルポンプの電気回路図をながめているとスターターボタンを押すと ポンプが作動することを発見。そこで ギヤーをローに入れ クラッチを切らずにスターターボタンを押すと セルは回らずフューエルポンプだけが作動。クククククク ク ク ク ク ク ク ク とポンプの作動音が消えるとキャブにガス充填完了。ギヤーをニュートラルにしてスターターボタンを押すと 一発始動。１６年間 気付かなかったとは・・・。
レギュレーター＆バッテリーが壊れたので、部品待ちの間にちょっとした暇つぶし的に作ってみました。スペアキーを削って、ちょっと昔にあった戦車のチョロＱに刺して、グル-で止めときました。もう一個のカギはヘルメットホルダーのです。
インナーチューブ 光るぐらいの筋はあったけど 爪が引っ掛かる筋がある。考える・・・あれか・・・ダストシールを交換したとき ガイドブッシュを新品にしてない。サービスマニュアルは ダストシール＆ガイドブッシュは新品にしろと書いてある。せっかく馴染んだ部品だからと交換してなかった・・・しかも ２回もバラして無交換。新品に交換指定されてるのは インナーチューブを抜く時 インナーガイドブッシュがアウターガイドブッシュを叩くから ブッシュが荒れてしまうからか？。
ポイントが結構たまったので前々からほしかったアクティブのウインカー付ライセンスプレート買いました。変える前はこんな感じです。 買った当初からリヤだけはLEDウインカーになっていたのですが、ウインカーのせいでマフラーが当たるのでこれ以上上げられなかったんですよね(ノД`)・゜・。
社内ツーリング＠長野が開催されました。奥さんに無理言って何とか参加できたので、前日はワクワクしすぎて眠れませんでした。参加台数は何と15台！！久々の大所帯です。一体どんなペースで走るのかドキドキです。談合坂SAで集合して出発~
前回に交換したメッツラーレーステックK2がなくなったわけじゃないんですが、友人が免許を取ったことによりロングツーリングの機会が増えそうなのでK2だともったいなくて（笑中古ですがメッツラーのM5に履き替えました。ちょっと古いタイヤでしたのでタイヤソフナーを塗ってあります。塗ったおかげでだいぶ柔らかくなったのですが、天気が悪くて乗れてません・・・・。触った感じではBSのS20EVOに近い感じですかねぇ・・。どのぐらいグリップしてくれるか楽しみです。タイヤ交換のついでにフロントブレーキの揉みだしとブレーキフルードも交換しときました。最近自分のバイクをかまってあげてないので機嫌が損ねないか心配です（笑
フォークスプリングシートからフォークオイルが漏れた９Ｒ。そのフォークスプリングシートのＯリングを候補の中から近い物を探します。モノタロウから届きました。ＩＳＯのＣ０３６５ＧとＣ０３７５Ｇ。
モノタロウでＩＳＯのＣ０３６５Ｇを検索したらヒットした。Ｃ０３６５Ｇを２個と念の為Ｃ０３７５Ｇも２個買いました。3，000円(税別)以上で配送料無料。だけど ３０００円も買うモノがないので 送料５００円払いました。６４１５円のフォークスプリングシートを買うよりは安いでしょう。
