続き。フォークの取り付けです。トップブリッジ、ハンドルクランプ、アンダーブラケットのフォーク取り付け部をきれいに掃除しておきます。インナーチューブは予めサビ止めとしてフォークオイルかシリコンオイルで磨いておきます。下からゆっくり慎重にフォークを通します。引っかかりある場合はフォークがまっすぐ入ってません。真っ直ぐ入ると力をかけずにスッと入るはずです。フォークが入ったらアンダーブラケットを仮締めして落ちないようにしておきましょう。突き出し量を左右あわせたらアクスルシャフトを通します。高さのズレが無ければシャフトは軽く挿入できるはずです。一旦シャフトを仮締めし、フォークを整列させ、フロントフェンダ ・・・
気がついたらストリップにされた9R。ちなみに作業時間はほぼ「真夜中」に「1~2時間」程度です！子供を寝かせつけたあと。家庭残業を終えたあと。もちろん、子供と共に爆睡して作業できない日もある訳で。とりあえず、カウルを剥ぎます。基本、ボルトとねじを外すだけで、特に難しいことはありません。アッパーカウルを固定するボルト(左右ミラーとライトステー部)を外す前にラムエアダクトの取り付けを緩めておくこと。カウルを固定するボルトを取り外した後は、アッパーカウルをカラダで支えつつ、配線カプラーとラムエアにつながるベントホースを取り外すこと。で、あっという間にストリップ。
タイヤ変えたらフォークがイキやがった・・・フルオーバーホールブレーキもオーバーホール。仕上がりは100点。69000円也。コーナーが全く違う。リアサスが駄目なの丸出し。フロントが良いだけにリアが全く踏ん張らない困ったな・・・
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