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整備日記、ちゃんと保存出来てなかった⤵️ 結果は失敗。純正の溶接簡単には抜けず。消音材の綿綿が錆びて固着して抜けず、赤丸の右端だけが千切れて取れた(実際はもっと長いらしい)無理し過ぎて中で潰れたり要交換なんて最悪なのでヤメ。
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整備日記、ちゃんと保存出来てなかった⤵️ 結果は失敗。純正の溶接簡単には抜けず。消音材の綿綿が錆びて固着して抜けず、赤丸の右端だけが千切れて取れた(実際はもっと長いらしい)無理し過ぎて中で潰れたり要交換なんて最悪なのでヤメ。
純正マフラーは左右が繋がっててw650はエンジン音タペット音ベベルギア音、金属音が主に聞こえる。芯抜き失敗でマフラー音が大きくならないなら三拍子⁉️ドコドコ感⁉️バタバタ感⁉️僕の好きな感じにしたいと、左右を独立させると鼓動感が出るらしく空き缶を突っ込んでみた。(初めは焦げた匂いがした) ・マフラーの消音部分タイコ部分だけの交換はスリップオンといい音量だけ増す。排気が良くなり過ぎて下がスカスカになったりする。本当はポッシュW1タイプフルエキゾースト。マフラー全部替えたかったがかなり爆音らしく値段も高い。矛盾するが消音材(芯抜きの芯の様な商品)音が軽くなり消音効果は低いらしい。走りは悪くしたくな ・・・
米村社長のところにmachineを持っていって、車検に通してもらいました。触ってもらうのは光軸だけ。米村社長のところの工作機械前に保管されていたのを引っ張り出して、我がＧＡＲＡＧＥに持って帰ってきました。まずは前後タイヤを拭き上げて、それから車体を中に入れて。
某オークションよりW3風のタンクをゲット。自分はバイクに乗って20数年だからW3など知らんが、なんともカッコいいなぁ。と、カラーリングに惚れて購入。仕上がりは…イマイチだなぁ…これなら安く済まさないでちゃんとペイントしてもらった方が良かったかも…しかし、どうせオーナーしか気付かないだろうし、周りは特に気にしまい…
先日、購入したワイバンクラシックの取り付けがやっと出来ました！雨続きすぎでしょ！！はじめに付いてたマフラーを外します。が、外す前にセンタースタンドストッパーを付けようとしてしまい、手間取るハメに…。これはフランジの下にある割りカラーの向きを確認する為に写真を撮ったやつ。
ホワイトリボンタイヤ自作にダイヤワイトというペンキを使ってみた。先日リヤタイヤはホームセンターの安いペンキを塗った。しかし翌日には下から緑色が浮き出るしチョコッと走ったらもう塗装にひび割れが出来た。ひび割れた部分は文房具屋で買った白色マーカーでなどった。ネットで調べたけど、ホワイトリボンの自作に成功した話は聞いたことないし、メーカーのサイトにも無理みたいなこと書いてある。でもやってみたかった。だから駄目もとだったのだ。フロントタイヤを塗らなかったのは傷口を大きくしないためだった。最悪はペンキを削り取るか、ホワイトウォールをはめようとも考えた。そしたらウェットスーツ用のペンキだとかAmazonで ・・・
集合管が安く手に入ったので、交換してみます。が、その前にエンジンガードを外さなければなりません。エンジンガードを取り付けている4本のボルトはエンジンと共締めのため、外すとエンジンが落っこちてくるおそれがあり、ジャッキアップが基本のようです。が、庭が傾いているうえに、ジャッキも頼りなく、あて板もペラペラ。ジャッキアップしたら板が割れました。さあ困った。
大和のマフラーが煩くて暖気に気を使うのと、高速走行時に息継ぎがあってちょっと乗りにくいので（まあ多分キャブをいじればいいんですが）、W650用はなかなか良いと巷で評判の、アールズギア・ワイバンクラシックを格安中古でGET。
グラブレールの取り付けは問題なく完了。ｗ650はセンタースタンドがあるので楽々でした。苦労したのは定番のサビ落とし、サスペンションの調節部分が一番厄介でした（笑）取り付けて満足。しかし、全体的に少し尻上がりになりました。私的にはグラブレールはウィンカーノーマル位置の方がカッコいいかな。
webikeに頼んでいた輸出仕様のハーネスとブラケットが届きました！23036-1145 ブラケット(黒色) 5080円(税込)26030-1656 延長ハーネス 2216円(税込)私のw650は2003年式クロームでブラケットが「メッキ」です、黒い色にちょっと違和感…買う前にwebなどで色々調べていたのでわかっていたことなのですが実際見ると、何とも。黒にメッキ掛けた物などがあると知っていたのですが、高すぎるので却下です。サビ落とし中に商品が届いていたので早速取り付け！うれしさのあまり新品のブラケットにウィンカー・テールランプ・ハーネスを取り付けてしまい後悔することに。いざ取り付けようとし ・・・
