先日燃料コックをPRY側にすると燃料コックから燃料漏れしたKR250ですが、燃料を抜き燃料コックを分解すると、タップレバーのOリングがへたってました。燃料コックをPRY側にした時だけ漏れたという事は、負圧コックのダイヤフラムは正常に機能しているので、Oリングと切替バルブタップのガスケットを注文!
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今期はツーらしいものはしていない。長距離なんてとんでもない!KRでは走っていない。しかしながらKRは素人判断では絶好調、好調過ぎて気持ちが悪い。そんな意味不明な理由を基に、●●●店長様に低調に不参加の届を表明しに行ったのですが・・・大丈夫!走りだしたら身体も慣れてきますよ!休み休み走りますから気楽に行きましょうよ。とのこと。●●●店長の甘い誘惑。甘い誘惑には直ぐに乗るのが悲しきサガ・・・ならばと軽い気分で参加させて頂きましたが・・・マサカの長距離。林道 ダート 酷道 が待ち受けていたとは・・・集合場所は大好きな針テラス(笑)新型(3年落ち)1台は居るものの後は70年代後半からの名車。迷車はオリ ・・・