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  • 投稿日
    2024年4月28日
    投稿者
    ヒロナリさん
    Myバイク
    KAWASAKI エストレヤ
    1714297764885M.jpg

    サビサビの純正マフラーを早く交換したくて、やっと交換しました! レーシングショップヨコタのメガホンマフラーです。外して見て気づいたのですが、純正マフラーめちゃ重いですね。 交換したメガホンマフラーも同じステンレスですが、全然軽く、見た目もスッキリ!気に入りました。

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    2023年9月17日
    投稿者
    ゆーさん
    Myバイク
    KAWASAKI エストレヤ
    エリア
    北海道
    1694957930927M.jpg

    ①まず耐水ペーパー400→1000→1500→2000やすり。②メタルマジック、ピカールでウエスにつけて手磨き。③グラインダーにフェルトバフつけて白棒からの青棒で磨きまくりました。疲れた…。

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    2020年10月27日
    投稿者
    にゃんきちさん
    エリア
    近畿
    1603788536834M.jpg

    純正爆音加工マフラーから大和ステンレス小音タイプマフラーに交換です。さすが人気のマフラーだけに作りがひじょ~に良い。購入前に大和ステンレスさんに燃調は必要か問い合わせたら必要ないとの事でした。ギクシャクする症状が改善したらいいなと思いながらささっと取り付けてさっそく試乗に行って来ました。音は純正加工マフラーより小さくなってちょうどいいかなって感じです。そして気になっていたギクシャクと息つく症状とアフターファイアは以前よりもかなり改善されたけどまだ多少ギクシャクします。このギクシャクについていろいろ調べたらインジェクションのサブスロットルが怪しいようです。この症状さえ改善されたらすごくいいバイク ・・・

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      2020年5月22日
      投稿者
      KAWIさん
      1590135869297M.jpg

      今日、ESTRELLA のナンバープレート、無事取得しました。後は、コイツを持って石川県金沢市へ。明後日の日曜日、朝一の電車で納車引き取りに行ってきます。帰りは、下道でESTRELLA とのんびりツーリングです。あ~待ち遠しいっす。

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        2019年10月13日
        投稿者
        KEMさん
        Myバイク
        エストレヤ(1995)
        1570963691915M.jpg

        嗚呼、なんと格好良いオートバイ!(主観)先週ですが、マフラーのインナーサイレンサーを100mmのものから200mmのロングタイプへ変更しました。バイパスなどを走ってみて高回転まで試したけれど効果は十分で、とても小気味良い音になってくれて満足でした。でもでも、ペイトンのキャプトンのほうが音質が好き!ということでもとに戻す前に記念撮影。ここまで来たらもう好みの問題。より好みな音を求めてマフラー探しの旅へ・・・もわかる気がします。視聴できるお店があれば飛んでいっちゃう。

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      • 投稿日
        2019年9月29日
        投稿者
        KEMさん
        Myバイク
        エストレヤ(1995)
        1569761410996M.jpg

        エキパイを綺麗にしたいなと思っていたので変えてみました。マフラーとセットの中古品、とくにメーカー説明はなかったけれど、これはOUTEXの手曲げエキパイとデイトナのトライアンフタイプのマフラー!ということで購入。このエキパイ、Webで他の方のを見ても自分で撮ってもぐにゃぐにゃっとしていて雰囲気がつかみにくい気がしていますが、目で見るととても良いです。ステンレスの質感も一役買っているのかもしれない。

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        2019年5月12日
        投稿者
        KEMさん
        Myバイク
        エストレヤ(1995)
        1557669255958M.jpg

        メーター値18927.6kmで納車し、先日のキャンプツーリングで30,000km到達したMyエストレヤ、意を決して持病と言われるカムチェーン(テンショナー)の様子を覗いてみることにしました。前オーナー?が開けた形跡があるから、対策品となっていることを期待!

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        2018年1月27日
        投稿者
        JETTROCKERさん
        Myバイク
        ESTRELLA [エストレア]
        1517015765188M.jpg

        以前はもっと安くてコストコで買えたのですが、手に入りづらくなりました。メーカー推奨よりも硬いけど、20W-50これ一択。回したところでせいぜい8000くらいでしょ。低ランクの硬い鉱物油が理想的。エストレヤに高価なオイルや添加剤、イリジウムプラグなんて不要です。むしろ、これが正解かも。トルク感が病み付き。高速で140km/h出たし、真冬でもセル一発でかかります。3000kmか6ヶ月、先に来たタイミングで交換を続けてますが、ここ5年くらいエンジントラブル皆無です。

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        2017年12月19日
        投稿者
        とろさん
        Myバイク
        KAWASAKI エストレヤ
        1513689804105M.jpg

        2017年11月28日オイル+フィルター交換 (1600km)使用オイル PANOLIN 4T STREET BLEND 10W-40作業 自宅詳細HP BLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1413/

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        2017年12月19日
        投稿者
        とろさん
        Myバイク
        KAWASAKI エストレヤ
        1513688919174M.jpg

        2017年11月19日オイル+フィルター交換 (800km)使用オイル AZ MEG-018 10W-40作業 自宅詳細HP BLOG

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      • 投稿日
        2017年12月19日
        投稿者
        とろさん
        Myバイク
        KAWASAKI エストレヤ
        1513688496893M.jpg

        2017年11月16日オイル+フィルター交換 (初回 400km)使用オイルタクマイン 匠 HRV 10W-50AZ MEG-018 10W-40どうせ400kmほど走ったら交換するので、余ってるオイルを混ぜて使いました作業 自宅詳細HP BLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1410/

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        2016年8月28日
        投稿者
        KEMさん
        Myバイク
        エストレヤ(1995)
        1472372373571M.jpg

        最近は色々と、悩みありの暑すぎだので、バイクに乗る気が全く起きずお休み中。今日は涼しかったので、マフラーの角度調整とタンデムステップ取付です。前オーナーさん、随分アップにしてくれていて、テンションがかなり強くかかっている上、よく見るとブレーキペダル後端が僅かにエキパイに干渉していて、ちょっとよろしくない気がしていた。なのでタンデムステップ取付を機に修正しようという流れ。

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        2014年10月31日
        投稿者
        coomassieさん
        Myバイク
        すぽたん改CLボバー
        1414755311108M.jpg

        エキパイ耐熱塗装!サイレンサー磨き!

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