ヤフオクにてW400用のブラストバリアーが売ってたので購入。取付ステーをみてみると同じステーで問題なさそう。(62485のすてー)取付してみました。ヘッドライトのボルト2本を外し左右の12mmボルトが内ナットになってるので、モンキーと12mmソケットで取り外し。(きつめだったのでインパクトで外しました)写真の通り、ステーをはめ込んで取付。スクリーンについてる4箇所の六角をモンキーと六角で増し締めし、固定。ヘッドライトを外す時は下におちてフロントに落ちるので養生するといいかもです。そこまで難しくはありませんでした!
今日、ESTRELLA のナンバープレート、無事取得しました。後は、コイツを持って石川県金沢市へ。明後日の日曜日、朝一の電車で納車引き取りに行ってきます。帰りは、下道でESTRELLA とのんびりツーリングです。あ～待ち遠しいっす。
土曜日はエストレヤのタイヤ交換をしてみました。カブと手順は大体同じだったけれど、諸々の着脱時にディスクを曲げないようにとか、タイヤの進行方向やバルブに合わせるマークがあったりと、カブより気を遣うところが多かったです。あとタイヤが3~4インチ違うとさすがに大きい重い！結局前後交換でまた3時間くらいかかってしまいました。リムがほぼ錆びていなかったのは良かったな。サビ取り等あったら大変だったかも。
以前はもっと安くてコストコで買えたのですが、手に入りづらくなりました。メーカー推奨よりも硬いけど、20W-50これ一択。回したところでせいぜい8000くらいでしょ。低ランクの硬い鉱物油が理想的。エストレヤに高価なオイルや添加剤、イリジウムプラグなんて不要です。むしろ、これが正解かも。トルク感が病み付き。高速で140km/h出たし、真冬でもセル一発でかかります。3000kmか6ヶ月、先に来たタイミングで交換を続けてますが、ここ5年くらいエンジントラブル皆無です。
2017年11月28日オイル+フィルター交換 (1600km)使用オイル PANOLIN 4T STREET BLEND 10W-40作業 自宅詳細HP BLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1413/
2017年11月16日オイル+フィルター交換 (初回 400km)使用オイルタクマイン 匠 HRV 10W-50AZ MEG-018 10W-40どうせ400kmほど走ったら交換するので、余ってるオイルを混ぜて使いました作業 自宅詳細HP BLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1410/
フロントタイヤ交換したいと思います。なんせ、新車時からついていたと思われる１９９３年製・・・溝はあるものの、だだずべり状態！でっ、通勤に使ってますが、少しも心地よくありません。
estのFタイヤですが、いろいろ悩んだ結果iRCのGS-19にしました。 パターンが悪くないし、 価格安いし、 グリップよくて持ちもいいと聞くし、 ってことでコレに決めました。悪くないでしょ？AC01にくらべて、ちょっとむっちりしてる感じ。で、Webikeさんから届いたので早速交換です。用意するのは、・6mm六角レンチ ×1・12mm六角レンチ × 2・タイヤレバー × 2・タイヤワックス・ジャッキ・気合 などなど
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
