今日は天気が怪しかったのでツーリングを諦めて、しばらく見ないふりしていたハンドル周りからの配線処理に挑戦。 以前ヘッドライトを純正のものからベイツライトに交換した際に行き場を失って適当にまとめていた配線たち。気にはなっていたんですが、いかんせん雑な性格と不器用さが邪魔をして2か月近く放置してました。 昼には始めるつもりが飯食ってドラマとアニメを見て結局はじめたのが夕方。配線の取り回しを考えるが全然スペースがない…。結局シートとタンクを外してフレームとタンクのちょっとした隙間にまとめることに。試行錯誤しながら及第点くらいのところで時間切れで終了。
どうも、k2です。今回は250TRの分解記録になります。作業は徐々に進めていますが、内容を一気に書くと文章や写真量がいっぱいになってしまうため、小出ししていきます(笑) 第1回の内容は・・・・外装取り外し・チェーン取り外し(写真撮り忘れ後日アップします)・ハーネス撤去準備上記3点になります。外してみて思ったことは、取り外しだけなら誰でもできそうなこと、そしてフレーム塗装をしたいと思わせるほど艶なし、色あせ、錆多数な状態だったこと。残りはチャプターにて説明します。それでは、また。
タンクを外した時OFFに合わせたのに燃料がちょろちょろもれました。走行には問題なかったのでしばらく放置していましたが、修理することにしました。タンクを外してガソリンを抜きます。黒いカバーを取ってガソリンコックを取り外してみました。初めて外しましたが、フィールターにごみがついていました。でも流れる量を塞ぐほどじゃないみたいでした。錆もなかったしタンクの中は大丈夫のようです。
こんにちは^ ^修理後、やっと試走してきました～キレたテールランプのバルブを買いに行く→高回転でカーボン飛ばし→高速である程度スピード出す→高回転でカーボン飛ばし→お仕事なんだろ？やっぱり二次エアーをどこかから吸ってる…(＞人＜;)信号待ちに入るまでにエンジンストールT^Tお仕事から帰ってくる時、高回転でカーボン飛ばしをもう一度したら、エキパイ赤く発光してた(＞人＜;)1.エンジンは直ぐにかかるが、暖気できた頃にエンジンストール。2.パワーは感じるが、高回転で非力になる。3.低回転は不安定で、スロットル戻しても回転数が下がるまでに時間がかかる。4.5速→4速へシフトダウンでエンブレかけたら、マ ・・・
夕方まで仕事でしたー(＞人＜;)帰ってきてから、届いてるインマニ、Oリング交換しました。そしたら、無事ニ次エアーの問題は解決しました*＼(^o^)/*が、しかし…インマニ交換の際に、イン側のエンジン穴がカーボン付着…ええーい、そのまま組んで、今度はキャブにCARB-TEC吹いて、カーボン除去だい！と意気込んで、パワーフィルター外して、スロットル煽りながら噴射してると…エキマニが真っ赤に！！！そら、パワーフィルター外して空気大量に吸い込んでる状態から、さらにCARB-TEC吹いてガソリン薄くなって異常燃焼起こさせてるんだから、そうーなるわなぁ(＞人＜;)これで調子戻らなかったら、腰上OHするしか ・・・
モノタロウさんで交換パーツを注文したら、思った以上に早く出荷^_^これで週末に修理できるなって、密かに頭の中はバイク色( ・∇・)18日金曜日届いてない…19日土曜日休みだけど、我が身のからだのメンテナンスで鍼灸整骨院→お仕事へ今日こそは届いてるよね～心躍らせ、帰宅。不在通知すら入ってない…(＞人＜;)？？？配達状況追跡すると、18日、19日二回配達に行ったけど、不在だったから荷物持ち帰りだって…不在通知くらい置いて帰れよ！愚痴って、ごめんなさい(T . T)まぁ、明日は仕事だからいいけどねT^T
仕事から帰って、1～2時間ずつ数日かけて修理しました！オイル漏れは、やはりここでした！ネット調べて自分でできる方法探して、オイルシール、カラー、スプロケット15丁戻し、チェーンルブ吹き付けしました。後、オイル交換もしました。エンジンアイドリングがまだ不安定なので、原因を探ります！夜中に仕上がったので、まだ試走してないです。
昨日、100km以上走行しました。片道50kmで、カラダのメンテナンス。鍼治療受けました。治療後、オイル漏れ発見。エンジンストールするわ、オイル漏れするわ、ガソリンコックONで燃料カット→給油3.1Ｌ…おかしすぎるので、塚本バイクへGO！色々聞いて、帰ってから、ネットでも調べて、スプロケット裏のOリングだろうとモノタロウで純正パーツを注文しました。パーツ届いたら、オイル抜いて、Oリング交換して、フロントスプロケット15丁に戻して、オイル2L入れてから、試走します。その後、どうするか考えます^ ^
マジな話、今年250TR をもらいました。一応、そこそこ弄ってあったバイクでしたが、マフラーがスーパートラップに変更されていたんですが、キャブセッティングは何もしていないとのこと。私、自分でセッティングとかちょこちょこしないと満足できない人でして…。20日 MJ135 SJ40 PJ1回転戻しで高速道路一定の速度で、回転数が上がらず息継ぎ状態…夕方からエアクリーナーボックスの取り外しとK＆Nパワーフィルター取り付け。ボックスに繋がってたパイプ類の整理できてないし、突然セルが回らなくなった((((；ﾟДﾟ)))))))焼酎飲みながらのバイク弄りは最高ですが、原因追求するだけの頭が回りません(＞人 ・・・
Daytonaから新しいシートバッグに対応した「イージーリングベルト」が発売されるとのこと。しかし残念ながら、Ky's所有のシートバッグには対応していないらしい…。
これから夏になり、タンデムする機会も増えるためインカムを購入しようと色々と探して見ました。Bluetoothは高いし…(´･_･`)と、探しているといいものを発見！デイトナの有線のインカムが約7000円じゃないですか(^o^)レビューを見ると、なかなか評判はいいようで買ってしまいました( ^ω^ )メットへの取り付けは20分くらい格闘しました。取り付け後、タンデムで会話をしてみましたが、とてもいいです、これ。走行中に話ができるのは本当にいいですね。まぁ、有線なのでコードが邪魔ですが、お手頃価格で会話ができると思うと買って良かったです。ちなみにiPodも接続できるので、音楽も聞くことができました ・・・
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