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中古で買ったリアアルミホイルに付いていたタイヤが摩耗したので交換。スプロケットのベアリングを点検したらロックしていて、カラーとベアリングインナーリングが回転している状態だった。よくもまあ、佐渡ツーリングに耐えたな。近所のバイク屋さんに運良く在庫かあったので良かった。ベアリングはプーラーを使用しないと抜けなかった。買っておいて良かった。タイヤはワンサイズ大きめの110/90-12DUROを選択。皮むきはいつ行こうかな?
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中古で買ったリアアルミホイルに付いていたタイヤが摩耗したので交換。スプロケットのベアリングを点検したらロックしていて、カラーとベアリングインナーリングが回転している状態だった。よくもまあ、佐渡ツーリングに耐えたな。近所のバイク屋さんに運良く在庫かあったので良かった。ベアリングはプーラーを使用しないと抜けなかった。買っておいて良かった。タイヤはワンサイズ大きめの110/90-12DUROを選択。皮むきはいつ行こうかな?
どもw（；ΘωΘ）ゞ岩井での練習を経て井頭＆某所向けにリア(ドリブン)スプロケットの変更を行いました。(*･ω･)ﾉ今回は純正31→33丁へ変更。因みにフロント(ドライブ)スプロケットは納車直後からblue Point製へ変更済み。(純正15→14丁)なので減速比は2.214(14-31)→2.357(14-33)になりました。(^^)/2度目の井頭での走行では予定通り2速固定の楽ちんオートマ走法から2速での加速と3速での速度の伸びが使えるスポーツ走行向けっぽい仕様になりました。ネガとしましては加速が良くなった分バックトルクも強くなりブレーキングがちょっと面倒になりましたwクラッチが有れば滑ら ・・・
購入時から交換をしていないバッテリーを今回交換。YOSHIMURAのマルチゲージで電圧は交換前でアイドリング時11.2v前後。キック始動なのであまり交換は考えていなかったぼですが、先週のブレーキパッド交換から、久々にいじり魂に火がついたみたいで交換に踏み切りました。購入先は近所のYAMAHAの販売店です、多分台湾YAMAHAのバイク用にストックされていたものなのでしょう。古バッテリーもYUASA製でしたが、こちらは勿論MADE IN THAILANDです。YUASAならば四輪でも使っているので信頼出来るブランドです。交換後電圧は12.6v前後で落ち着いてウインカーとストップランプ点灯時でも12 ・・・
