バイクで出かけようと思ったら、FIランプ点滅9回。ドリーム店に電話で聞いたら、吸気温センサー異常のコード。とのこと。あ、この前整備したとき。。。はい。コネクター繋ぎ忘れてマシタ(汗焦って整備したからなぁ~反省w
- 0 いいね
- 0 コメント
純正チェーンもスプロケもまだまだ大丈夫そうでしたが、40000km超えたので交換。チェーン:530→525 RK -X-XW(ブラック) 114リンクFr:16T→16T サンスター525コンバート用Rr:40T→42T サンスター超超硬質ジェラルミン 525コンバート用チェーンのリンク数を変えなかったので、ホイールベースが8mm短くなりました。コマ数がギリギリです。これ以上大きなスプロケ入れるなら、チェーンのリンク数増やさないと。見た目が良くて気に入ってます。加速が若干鋭くなりました。(T数変えたので)コーナリングの入りが鋭くなりました。(ホイールベース短くなったので)乗り味が好 ・・・
フロントRS10にスリップラインが出てしまい、コーナーリング中もフロントからジワジワと逃げるようになってしまったので仕方なく交換。皆さん仰る通りBSはフロントの磨耗が早いとは言うものの、このクラスのタイヤで走行距離約4000km装着期間約2年なのでまぁもったほうではないかと。思い返せば今まで履いてきたBSもそういえばフロントから無くなっていたような…それはさておき今回は同じカテゴリに属していると思われるPIRELL DIABLO ROSSO CORSAIIに交換。交換サイズはF120/70・R190/55としてみた。走行前の指押しではブニブニとしておりRS10と同じくハイグリップ感がビシビシと ・・・
もうすぐ車検シリーズ今までその場しのぎのダサいウインカーを付けていたが、見た目も両立したモノがあったので取り付けてみる。あmazoンで購入したホンダ系デザインのLEDウインカー、4コで約¥4000!画像下が純正、上がコピー品。本家純正品とは材質、取り付け部ボルトと配線処理、レジスタの必要性など若干の違いがある。が、汎用品としてはこちらの方が扱い易いと思う。品質も第一印象としては合格点。そもそも何故純正を使わないのか?その昔、何も考えず12vに繋いでぶっ壊したから。このタイプの純正ウインカーは、流用するなら適正なレジスタ(抵抗)を噛ましてやらんといけないクソ仕様。ウチにあるのはすでにガラクタ。片 ・・・