街乗りしかしないバイクのタイヤでも、そろそろ限界を迎えているためタイヤ交換です。今回は自力でのタイヤ交換にチャレンジしようと、ネットで安売していたIRC・RX-02をチョイス。RX-01の時は独特な溝パターンだったのが、なんだかおとなしめの普通のパターンになっています。ネット上には激安アジアンタイヤもありますが、評価でプロでもビードが上がらないとか言っている人もいるし、初挑戦の初心者にはハードルが高いかなと。あと、やはり走る時の安心感が、ねぇ。
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シフト出来ないトラブルの時覗き窓からのオイル状態が悪い事が判っていたが飛燕に任せておくと何時までも交換しないし、どうせG1入れるならコーナンで1L¥700.位で購入出来るので自分でやった方が速いし安い。G1を2本購入、エレメントも交換したいが時間的に間に合わないのでオイル交換のみです。とにかく最近は暑いので17時すぎてから始めます。ただ代わりに蚊がすごいんですけどね?オイルは黒いがまだシャバシャバって程では無かった。夏だから焼き付き怖いしね!オイル入れますがメンテスタンドで立ててはいるが1.8Lでは少し少ないかも?構造的にエレメント内のオイルも抜けるだろうから2Lで良いのかも?サッサと交換して ・・・
元々ブレーキの効かないいVTですがそろそろブレーキパッドも交換時期?NSRにも使用しているデイトナの赤パッドに交換。効きはノーマルに比べて非常に良くなったと!後日談、この後バイトに行った飛燕からブレーキがロックして動かないと。車でバイト先まで行ってフルードを抜いてどうにか動く様にして帰宅。次の日見ると今まで使って無かったピストン部まで新しいパッドになった分押し込んだので、シリンダーの動きが悪くなった?キャリパーピストンの揉み出しと、元々腐っていたフルードの粕が解けてマスターシリンダー内のフルードもかなり汚れていたのでフルード交換して治った?クラッチもかなり重くなっていたので、純正ケーブルも無い ・・・
この日記は今迄対応した事を備忘録として順不同に掲載しています今回は予算が少なくユーチューブでプロが1本5分で行う映像を見てタイヤ交換に挑戦しました格安タイヤ(前後8千円)とタイヤレバーとリムプロテクターを購入した素人でも半日あれば前後2本楽勝と思い挑戦(ちなみにサイズは前110/70/17後140/70/17)しかしそう甘くはない、スパーダはメインスタンドが無くリフターを1機しか持っていないので1本外して交換して嵌めないと次のタイヤが外せない何とか後輪をビート落しから始まり格闘しながら半日以上かかった、そして手持ちの空気入れで空気を入れたが一向にビートがあがらない仕方が無いのでガソリンスタンド ・・・