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前回のツーリング時にラジエターコアから水漏れしたNSR2号機!用事も済んだので16時から修理作業とします。まずはカウルを取り外します。
夏前にNSRの水温対策を実施しました~(1)DMRのサーモスタット(50℃開)に変更(2)ヤフオクで購入したスカイウェイブ250のラジエターファン(3)Amazonで購入したデジタル温度コントローラー渋滞にハマってもオーバーヒートにならないハズ・・・(笑)これで真夏も大丈夫かな?
前回時間が無くて出来なかったウォーターパイフを取り付けていきます。経年劣化で亀裂も見られたので、新品T2Racing製に取り替えします。
前回、キャブレターを交換して片肺から復活したあとの試走後の緑血のお漏らし!パッと見、ジェネレーターカバーからのように見えましたが、ジェネレーターカバーとクランクケースの継ぎ目にはウォーターライン無いし、ジェネレーターカバーの上にはリザーブタンク、ラジエーターあるし、ラジエーターホース当たりだったらいいなあと考えてました。
右が外した純正コアガード、左がエッチングファクトリー製コアガードステンレス。27年もののMC21 NSR、パーツが有るってありがたいですね。
Gプラス製
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
194.36万円
価格帯 44.2~363万円
19.52万円
価格帯 2~4万円
乗り出し価格
213.89万円
価格帯 46.2~367万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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