2022年9月11日 メインキーをONにしても通電したりしなかったりする症状が頻発するようになった。どこが悪いのか不明だし34年前のバイクなので思い切って新品に交換してみた。通電の問題は解決したが今度はLEDウインカーの点滅がおかしくなった。メインハーネスを新品交換したために電流量が増えたからなのか?やむを得ずリレーとウインカー球を純正品に戻すとあら不思議、普通に点滅するようになった。やれやれ
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前回、キャブをオーバーホールしても片肺になったことから、電気系大丈夫かな?とプラグ交換しようとしたところ、まさかまさか右前シリンダー、左後シリンダーともにスパークプラグがユルユル、グラグラ状態&排気漏れで、プラグ孔付近でオイルが滲んでました。これが片肺&回転が、落ちきらない原因かなあ?プラグ孔から空気吸っていたのかもね。スパークプラグは新品に交換、ちゃんと外れないように締め付けして、キック一発。軽くエンジン掛かり、アイドリング15OOrpmに落ち着く。やっぱりプラグ緩みが原因やったんやん。ん?でも右サイレンサーからの排気が暖かくない。やっぱり片肺のまま。キャブはジェット類新品に取り替えたし、、 ・・・